高铁G1269次列车：大连北出发， 2瓦房店西 、3营口东 、4盘锦、5锦州南、6葫芦岛北 、 7山海关 、 8秦皇岛 、 9唐山、10天津、 11天津西 、 12保定东 、 13石家庄、 14邢台东、15邯郸东、 16鹤壁东、 17郑州东、18洛阳龙门 、19灵宝西、20华山北 、21西安北；
截止于2016年8月, 沈阳每天5趟高铁直达保定, 时刻表见下:
以G1284为例, 沈阳北到保定东经过的城市有: 锦州, 葫芦岛, 秦皇岛, 唐山, 天津, 然后到达保定, 具体站点及时刻表见下:
G2603次高铁列车时刻表经过的站点有：太原南站、石家庄站、保定东站、白洋淀站、白沟站、霸州西站、天津西站、滨海西站、唐山站、秦皇岛站、山海关站、葫芦岛北站、锦州南站、盘锦北站、沈阳北站。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
总体特点
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
