不需要，西宁到重庆之间有直达的火车，只不过车次稍微不一样，在9月份，双数日是T338，是到重庆火车站的，硬座票价148.5元，硬卧票价254.5元。而单数日是Z224次，是到重庆西站的，硬座票价138.5元，硬卧票价238,5元。到了十一客流高峰，两趟车都会同时开行。
受山体滑坡的影响停运了。根据相关网站查询之后得知，在9月15日下午，青海省西宁市城北区九家湾东山发生山体滑坡后，铁路部门迅速启动应急预案，封锁线路开展排查。经对滑坡体附近铁路线排查发现，部分滑坡体穿过桥身，兰新客专，即兰新高铁，西宁至大通西区间的二十里铺特大桥桥面发生变化，暂不具备通车条件。为确保列车运行安全，兰新客专经停西宁开往张掖西、嘉峪关、玉门、乌鲁木齐方向的列车停运，其他方向开行列车不受影响。成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留进一步提速条件，建设工期5年。
成渝中线高铁全线设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都8座车站，其中重庆北站为既有车站，成都站为改扩建车站，其他6座车站为新建车站。
国铁集团有关负责人表示，成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路位于已开通运营的成都至重庆高铁和成都至遂宁至重庆铁路中间，路网地位十分重要。项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
