珠海拱北是指珠海拱北火车站，正式名称为珠海站，位于昌盛路以南，桂花南路以东，珠海拱北口岸西侧，隶属中国铁路广州局集团有限公司广州南车站管辖。
珠海站是广珠城际铁路（广州南至珠海）的终点站，也是广珠城际铁路除广州南站外最大的一个站点，于2012年12月31日正式通车启用。
目前，珠海站已开通至北京、桂林、贵阳、上海、潮汕、郑州、昆明、南宁等全国多地的高铁
扩展资料主要途径路线：
广珠城轨
广珠城轨是广东省境内一条连接广州、佛山、中山、珠海和澳门的客运专线铁路。广珠城铁曾隶属珠江三角洲城际铁路中的广州-佛山-中山-珠海-澳门纵向干线，现已被纳入中国高速铁路网，属于国家八纵八横高速铁路主通道中哈京港澳线广州至澳门区间的部分路段。
沿线车站：广州南站、碧江站、北_站、顺德站、顺德学院站、容桂站、南头站、小榄站、东升站、古镇站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站（未建成）、珠海北站、唐家湾站、明珠站、前山站、珠海站
江门支线：江海站（未使用）、江门站、礼乐站（未使用）、新会站
珠机城轨
珠机城轨全名珠海市区至珠海机场城际轨道交通线，又称广珠城轨延长线、珠海城际铁路，全长39.475公里，起自珠海站，终至珠海机场站，并预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。
珠海站至横琴段城际轨道建成后，并非将广珠城际列车直接延伸至横琴，而会单独采取公交化的模式运行，采用4节车厢编组，发车间隔仅为10分钟。而乘坐广珠城轨的乘客，则可以在城轨珠海站实现无缝换乘。
沿线车站：珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、长隆站、深井站、鹤洲南站、三灶东站、三灶站、珠海机场站
参考资料：百度百科-珠海拱北火车站
拱北口岸是珠海高铁站。
珠海站位于拱北口岸西侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，为广珠城际铁路的起止站点。珠机城际铁路珠海站站台预留直接接入粤澳新通道的条件，旅客下车后可通过站台经过粤澳新通道直接到达拱北通关口岸。
相关介绍
拱北口岸是珠海进入澳门最早的口岸。对应澳门那边是关闸口岸。通关时间为早上6点至第二日凌晨的1点。
拱北口岸是珠海到澳门最大的出入境口岸，有二百多条过关通道，其中自助通道有近二百条，大大加快了通关的速度。最高峰年通关人数有1.5亿人次，平均每天达35万人次。
拱北口岸也是内地人从珠海到澳门的最主要的口岸，各地到珠海的汽车几乎都是以拱北口岸广场附近为终点站，高铁现在也是以拱北作为各地到珠海的总站。
以上内容参考 百度百科--拱北口岸
到“珠海站”下，“珠海站”就是终点站了。
广珠城轨是铁路网的一部分，在12306订票。拱北口岸紧邻珠海站，买到珠海站就可以了。
广州南站是广州地铁2号线和广州地铁7号线南端的起讫站，位于广州市番禺区石壁街道石壁村广州南站地下二楼，于2010年9月25日开始投入营运。2016年12月28日，广州地铁7号线正式开通，换乘功能启用。
扩展资料：
站台
目前广州南站地铁站设有2个侧式站台及1个岛式站台，全部设有屏蔽门。两个侧式站台分别为2号线的2号站台和7号线的3号站台岛式站台两侧分别为2号线的1号站台和7号线的4号站台。
上述的站台配置使本站成为一个能够提供部分方向跨站台换乘的车站。因此7号线抵站乘客能够直接走到对面站台换乘2号线嘉禾望岗方向列车而2号线抵站乘客要换乘至7号线则需要绕经站厅。
由于2号线规划已宣告结束，不会再有任何延伸计划，因此在2号线在本站的站后折返线上作出了特别设计:在往石壁方向的一端设一条渡线供列车站前折返而在往大洲停车场方向的一端，下行路轨与上行路轨之间设有一条单渡线供列车站后折返。
同时上行路轨在渡线前方分岔出一条路轨，与上行路轨自身一同进入大洲停车场，两者作为出入段线下行路轨则直接被中断，该路轨南端为车站设备区，无法再延伸。2号线北端终点站嘉禾望岗站亦是类似设计，因此令本站和嘉禾望岗站都成为2号线的永久起讫站。
7号线方面，往石壁方向一端以及往大洲车辆段一端各设置一组交叉渡线，目前前者供7号线列车进行站前折返，后者供初期7号线在正常运营时进行站后折返。另外，在往大洲车辆段的一端交叉渡线后面设有两条连接正线的出入库线，正线南端尽头亦预留延伸条件，给正在建设中的将进入佛山市顺德区的7号线西延伸线。
参考资料：百度百科-广州南站
