动车：一天只有一个班次。
的士：大约三四十分钟，花费60元左右是正常的，走远一点推荐叫网约车。
公交线路：22路，22路，大概1个小时到1个半小时，票价2元/人，大概10到20分钟一班。全程约15.4公里。
1、从桂林火车站乘坐22路,经过22站, 到达福利医院站
2、步行约4.2公里,到达桂林西站
扩展资料：
桂林站位于广西壮族自治区桂林市象山区上海路与中山南路交界处，又名桂林南站，始建于1938年，是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，现隶属中国铁路南宁局集团管辖。
桂林站由柳州铁路局施工，于1977年建成。其中“桂林”这两个大字是中国科学院首任院长，中国科学技术大学首任院长郭沫若题写。
2013年12月28日，由桂林始发开往北京西的首趟高铁G530,桂林也将自此纳进天下高铁收集，桂林成为广西第一个开通高铁的城市，桂林站也成为云、贵、桂西南三省和五个少数民族自治区第一个开通高铁的高铁站。
参考资料
桂林火车站百度百科
桂林火车站是桂林南站，具体介绍这两个车站：
1、桂林站（桂林南站）
桂林站，又称桂林南站、桂林火车南站，位于湘桂铁路沿线，始建于 1938 年，后重新修建过，站址在广西壮族自治区桂林市象山区上海路与中山南路交界处，是桂林市内较主要的客运火车站。
桂林站是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，由中国南宁铁路局集团管辖。同时是汇集城市快速公交系统、各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。桂林站建筑面积3万余平方米，站房面积29000平方米，站台规模为4台7线。
2、桂林北站
桂林北站，位于广西壮族自治区桂林市叠彩区站前路6号，是隶属中国铁路南宁局集团有限公司的特等站；是贵广线、衡柳线上高铁十字枢纽，是桂林铁路枢纽的主客站之一，同时是汇集也航空、铁路、公路、城市公交、商业、酒店等于一体的交通换乘体系和城市服务综合体。
桂林北站始建于1998年，于2013年6月11日进行改扩建。2014年12月10日，改建后的桂林北站正式投入运营。
扩展资料
桂林火车站的历史沿革及车站布局：
桂林站始建于1938年，车站先后于2005年、2013年翻新，于2019年进行站房改造。其中郭沫若手书“桂林”两字于檐顶高悬。
桂林站站房为非对称自由式布局，平面布置比较紧凑。主楼是一个长61米，宽31.1米，高15.7米，中间有庭院，平面呈矩形的建筑物。底层一进大门就是一个有220平方米的广厅，左侧与130平方米的售票厅相连，右侧通向普通候车室及母子候车室。
广厅正面是落地式玻璃隔断，隔断外是水池、矮山、绿化的庭院，厅内、厅外融为一体，形成一个以院代厅的开放空间。二楼是团体候车室和大型普通候车室，层高8米，通过栈桥进入站台。客运站的办公用房设在夹层及三楼。
参考资料来源：百度百科-桂林站
参考资料来源：百度百科-桂林北站
