350公里/小时，仙居出发至杭州只需40分钟。
杭温高铁的建设，结束了仙居的“无铁路时代”，对于全台州来说相对封闭的县区，是一次“革命性的机遇”。
杭温高铁开通后，将给仙居带来更多的商机，对于带动仙居的 旅游 业提供了极大便利。
一条高铁，也带来一座新城。
仙居高铁新城项目应运而生！
项目位于仙居县官路镇，距离仙居主城区5公里，距神仙居国家级5A级景区15公里。
总规划面积46平方公里，核心区规划面积13平方公里，其中建设用地控制6平方公里左右，计划投资额度约200亿元。
仙居高铁新城未来将总体形成“东城、西镇、中谷、南溪”的空间结构，以322省道为依托，自西向东形成高铁科创组团、慢享宜居组团、商贸居住组团、商务文教组团四个功能片区。
“一轴两片四组团”的高铁新区总体规划结构，意在打通东西城市脉络，实现区域统筹联动发展。
高铁科创组团用地布局围绕高铁站纵向展开，南北片为生态保留地，组团内部以站场广场为核心，西侧为高铁及相关交通设施用地，东侧以城市服务及居住用地为主。
慢享宜居组团以官路镇镇区为核心，用地功能以居住及商业服务为主，北部形成教学片区，南部以康养小镇项目建设为契机，区内产业用地规划转型升级。
商贸居住组团以商业市场、物流仓储及配套居住用地为主，沿322省道两侧布置商业用地，以建材市场、农副产品市场为主，配建物流仓储用地，组团南侧结合公园绿地打造居住邻里中心。
文教商务组团作为文化教育及城市生活服务的功能集聚区，以文教用地、居住、商业服务用地为主，其中片区西部以教育功能为主，中部以居住服务为主，东部以商业商务服务用地为主。
目前，已完成项目概念性初步规划。
近日，高铁新城所在的官路镇也开始了征迁工作。
新桥安置区区块：东至新桥村综合楼，南至原322省道，西至北岙坑，北至322省道。新桥安置区总占地面积125.5亩，近期将会开工建设。
叶沙田区块：整村拆迁。
管山头区块：整村拆迁。
官路镇境内的规划总体还将分为三个环：
第一环，仙韵门户区块。
主要位于西陈和萍溪村，围绕杭温高铁仙居站向四周辐射500米左右，发展大 旅游 产业，将建设包括长途客运站、城乡公交枢纽站、城市公交枢纽站、 旅游 集散中心、会议展览、酒店宾馆、餐饮街等配套设施。
第二环，位于黄坑溪以西，大坑以东的萍溪村和西陈村，包括区域研发区块和高铁文化区块两部分。
区块将发展大 健康 产业，以发展绿色 健康 经济为目标，加快推进高铁商务、 科技 研发等项目的建设。利用萍溪村生态资源和古村文化资源，主打文化 旅游 建设，建设民俗文化主题村庄和民俗主题博物馆，大力发展民宿产业。
第三环，范围位于新桥村以西和黄坑溪以东，为锦绣官路区块。
锦绣官路区块将为其他三个区块提供综合服务。该区块将以北岙坑沿线为重点，以“文艺气息的活力水岸”为主题，打造镇区文化及商业节点，根据实际情况，打造文创园区，建设两岸相通的垂溪廊道。沿岸将规划建设商业建筑、住宅建筑和餐饮 娱乐 设施等。
（官路镇区域图）
一起期待更美好的仙居高铁新城吧！
高铁新区定位于新余的新门户，将建成为集交通枢纽、商务商业、旅游度假、文化会展、休闲娱乐、理想居住等功能元素为一体的城市新核心。体现生态、高效、价值、特色的城市空间生产理念，营造自然山水与城市景观的和谐。
高铁新区控制61平方公里，拟定管辖面积41平方公里，规划建设面积21平方公里。61平方公里内形成“一廊三区四轴多核”的结构。“一廊”即以钟灵大道（前称虎踞大道）为骨架，沿线布置城市行政、办公、商务、商业、文化、娱乐、体育等大型服务设施，形成新城的廊道；“三区”即新城综合区、下村工业区、生态宜居区；“四轴”即新城公共服务轴：以畅清大道为骨架，布置行政、商业娱乐等功能，形成新城公共服务轴线，沟通下村与新城，南部山水轴：以白云水库、孔目江湿地、仰天岗、生态农业园为主体的南部山水生态轴线，中部生态隔离景观轴：贯穿基地南北的，沟通新城与下村的生态隔离景观轴线，高铁沿线景观轴：沿高铁为轴，布置生态防护轴线；“多核”即北部商业中心、高铁站、城市商业中心、行政中心、中部商业中心、体育中心、工业区中心、南部商业节点、生态湿地公园。另外，高铁新区将建设三所中学、六所小学、人民医院、超市、生活污水处理厂等一系列设施，打造新余的有一座新型区域，提升新余的城市品质，向前发展，配合袁河新城。
东阳高铁新城预计多久完工？该隧道工程总投资6.98亿元,建设长度2.5公里,预计明年10月完工。在杭温高铁站前广场,朱志杰一行听取了高铁新城总体用地规划及站房建设等汇报博士路隧道工程总投资6.98亿元,建设长度2.5公里,由海天建设集团承建,预计明年10月完工。 此外,杭温高铁东阳横店站站前广场。
