川南城际内自泸段工期3.5年，2020年建成， 2021年投用。
川南城际通车后，泸州到成都将有两条高铁线路可选：
1、泸州—内江—成都，全程1.5小时
2、泸州—自贡—天府新区—成都，全程1小时左右
无论是线路1还是线路2，与现在成泸之间高速公路用时相比，都将大大缩短。
扩展资料：
川南城际铁路-泸县境内濑溪河大桥以南到城北高铁站正在做一类工程变更，所以工程分为两个步骤进行。
一是濑溪河大桥以北，泸县境内工程全面铺开；
二是濑溪河大桥以南到城北高铁站，25公里路段等待一类工程变更。
成渝主通道成渝高铁的设计量为日开行100多对，目前已经开行接近80对，再开行的空间已经非常有限，三五年之后就将饱和。
所以省委省政府决定开辟成渝高铁二通道，规划了成都—天府新区—自贡—泸州接渝昆高铁，形成成渝间第二条高速铁路通道。为了在泸州站顺接渝昆，所以必须进行工程的一类变更。
参考资料来源：泸县人民政府-咨询泸州到成都高铁什么时候能通车
成都到内江高铁时刻表请到去哪旅行网查看。
成都到内江目前没有直达路线，推荐31条中转路线，分别为：D5111、G317、D1779、G1983、G8791、G8615、C6045、C6045、D1833、G8779、G8779、G8553、G8673、G8781、G8781、G3465、G1830、G1974；
G2239、D1756、G3288、G8785、G3292、C6003、G8783、G8641、G8775转G8792、C3484转G8615、C6326转G1830、C3422转G3292、C3422转C6003，可根据自己需求选择。
火车原理介绍：
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。转弯时外轨高于内轨。最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了19世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。
20世纪40年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
以上内容参考：去哪儿旅行—成都到内江
您好！你说的是成渝高铁吧，准确消息是10月1日通车，东起重庆站（菜园坝火车站），向西经沙坪坝、璧山、永川东、荣昌北进入四川省境内，经隆昌北、内江北、资中北、资阳北、简阳南抵达成都东站，全程历时1小时多。希望对你有帮助。