洛杉矶捷运系统并不是24小时运营，其通常于每日5点至24点运营。
洛杉矶捷运的票务采用荣誉制，所有车站的出入口至少设有两台自动售票机，但没有任何人工或自动之验票系统。然而，捷运警察不定期在车站抽验。若乘客未先行购买车票，将可能面对最高美金$250的处罚金和48小时的社区服务。
扩展资料:
洛杉矶大众捷运系统是一个服务于加州洛杉矶的由轨道交通系统及快速公交系统组成的大众交通系统，由洛杉矶大都会交通运输局负责营运。
捷运系统分为：红线、蓝线、绿线、紫线、金线、博览线以及乡镇列车。快速公交系统则命名为橙线。
洛杉矶曾一度拥有全球最广泛的电车系统：太平洋电力铁路的红色列车曾在全长1770公里（1100英里）的轨道网上运行，每天提供2800班列车服务。
参考资料：百度百科-洛杉矶地铁
bus...公车还是客运
台北公车按不同路线，末班车也不一定。早的晚上10点就是末班车，热门路线则可晚至11、12点；也有少数路线推出夜间公车(路线不变，票价稍贵)，末班车就是凌晨2点收班。
客运则稍复杂
台北转运站：24小时发车
市府转运站：末班车晚上12点多
其他(不行经上述两大转运站)：和公车营运时间类似
以上只是大概，最终还是以各路线为准，不同路线的末班车都不一样。
