淮北到上海动车经过常州站。根据查询相关信息显示，淮北到上海动车总共有12站，经过的站点有淮北站、淮北北站、徐州东站、宿迁站、泗阳站、淮安东站、扬州东站、常州站、无锡站、苏州站、昆山南站、上海站。
安徽全省纳入长三角以来，为了实现长三角轨道交通一体化，安徽省近期启动一批新的铁路项目规划，尤其是地势平坦的皖北地区，迎来了城际铁路建设的新机遇，其中就有淮北至宿州至蚌埠高铁、淮北至阜阳高铁，这两条高铁连接了皖北5市，建成之后可以强化省内省际高铁互联互通。
目前，安徽已有10条高铁线经过，高铁运营里程2165公里，成为我国第二个“市市通高铁”的省份，县域铁路覆盖率超过80%。对于皖北地区来说，淮宿蚌高铁、淮宿阜高铁的修建，将进一步完善铁路交通网，本文带大家一起来看看这两条线路。淮宿蚌高铁，也叫淮宿蚌城际铁路，是皖北城际铁路网中的“一纵”重要组成部分，即淮北-宿州-蚌埠高速铁路，线路全长160.475公里，设计速度350公里/小时，总投资266.6亿元，新建车站4座，分别为淮北南站、宿州西站、双堆集站和固镇南站。线路的建设对完善区域路网，促进皖北崛起具有重要意义。 淮宿阜高铁也叫淮宿阜城际铁路，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。这条高铁准确的说不止一条线路，在双堆集站往淮北方向与淮宿蚌高铁共线，并且还有联络线衔接蚌埠方向，也就是从阜阳往东既可以去宿州、淮北，也可以去蚌埠。 淮宿蚌、淮宿阜高铁建成之后，将完善安徽皖北地区局域交通网，淮北、宿州、蚌埠、蒙城、固镇、利辛、阜阳、亳州等城市将有自己的高铁通道，有效缓解了京沪高铁、京九高铁等干线客流量压力，也给周边城市带来便利，比如从江苏徐州到阜阳有更方便的高铁，从亳州到蚌埠可以高铁直达，从南京到亳州也可以经蚌埠、蒙城直达亳州。
安徽作为长三角3省1市之一，需要大力发展，从修建高铁改善交通条件做起，实现强势崛起，未来大家提起安徽省，会是一个令人羡慕的地方。希望淮宿蚌、淮宿阜高铁早日建成通车，大家可以坐着高铁畅游皖北。
