台湾有高铁。
台湾高速铁路，又称台湾高铁，是连接中国台湾省的台北市与高雄市两市之间的高速铁路系统，贯通台湾西海岸，以南港为起点，经台北、板桥、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南至左营，共12个车站，全长345公里，为台湾西部走廊的主要交通骨干 。高铁采用日本新干线技术，最高运营速度315公里/小时。台湾高铁于1998年启动台湾高速铁路兴建计划，全线于2007年3月2日正式通车。
价值意义
高铁的开通，将给台湾经济社会发展带来长久的影响。原先乘火车从台北到高雄最快需要四个半小时，如今乘坐高铁，只需90分钟。高铁的开通，有可能打造出台湾“一日生活圈”。从台北到高雄，高铁沿途经过十四个县市。除了台北和高雄之外，高铁其他各站都选在未开发的土地上，其目的是把这些地区变成新兴的城镇，给台湾的西部走廊戴上一串“城镇珍珠项链”。高铁开通，将使得台湾西部“乡下”慢慢消失。
以上内容参考 百度百科-台湾高铁
台湾高铁票价介于火车和航空之间，正式票价分为标准车厢和商务车厢，另外还有优待票价，老人、残障人士和儿童搭乘高铁有半价优惠。台北到台中搭乘高铁标准车厢700元（约合156元RMB），可节省旅客90分钟的时间，而且高铁仍比飞机票1342元便宜一些。“交通部”核定的高铁票价费率，每公里3.655元，并准予票价上限提高20%的权利。最后定案票价，台北至板桥40元，台北至桃园160元，台北至新竹290元，台北至台中700元，台北至嘉义1080元，台北至台南1350元，台北至高雄左营1490元，以上均为标准车厢票价。
商务车厢票价，台北至板桥260元，台北至桃园440元，台北至新竹640元，台北至台中1250元，台北至嘉义1820元，台北至台南2230元，台北至高雄左营2440元（约合542元RMB）。
2007年1月通车以来，台湾高铁通车首次涨价
2013年10月8日起，台湾高铁公司实施调高票价，这是台湾高铁通车6年多来首次涨价，涨幅约7.1%至9.6%。
根据台湾高铁公布的新票价，台北到高雄单程从1490元(新台币，下同)调为1630元，台北到台南从1350元调为1480元，台北到嘉义从1080元调为1180元，台北到台中从700元调为765元，台北到新竹从290元调为315元，台北到桃园从160元调为175元，台北到板桥从40元调为45元。
台湾高铁董事长欧晋德对此表示，台高铁正在研究扩大优惠，可预备2折、3折价格但不可退票的超低“早鸟票”(early birdtickets，即“提前预定优惠票”)。
台湾高铁规划在台湾西部走廊全线共设置12个车站。营运初期，有8个车站提供服务。南港站、台北站、板桥站与桃园站为地下车站，左营站为平面车站，其余皆为高架车站。另外4个于2010年增设。
包括：
南港、台北、板桥、·桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南、左营、高雄。
. 各站设有售票处及自动售票机，可利用现金、信用卡等购买 对号车厢 第1~5、7、8车厢 商务车厢 第6车厢，为商务人士搭乘，票价为对号车厢的双倍。 自由座车厢 第10~12车厢，无对号方式，即有座位便可坐。当无车位时，便站着，在高速行驶有安全之问题。
通常会比对号车厢少许优惠。 售票窗口 可使用现金、信用卡由专员服务购票。
人多时要排队时间长。
【对号、商务、自由座、无障碍座位等】 自动售票机 可使用现金、信用卡自行购票。
但机器无法找钱（纸钞），只能找铜板。
【对号、商务、自由座】 网络订票 可订票、查询、取消。只需在搭乘班次发车前一小时取票即可。
订购以对号座位为主，对无障碍座位，需现场购票及电语语音购票。
可网路付款或到现场、便利商店购、取票
【对号、商务】 2007年9月24日6时起开放网络订票，提供民众全天候24小时订票服务 电话语音售票 24小时订票服务
可网路付款或到现场、便利商店购、取票
【对号、商务、无障碍座位】 便利商店售票 可到全省7-11、莱尔富、全家便利商店购票及取票。
※车票与售票窗口、自动售票机的票形式上不同，票上有QR-code条码，利用高铁入口闸门感应即可。
【对号、商务】 未来新增购票 悠游卡联名卡 计划于2011年底，可用于自由座车厢。
