这些由于争夺铁路过境或设站的行为，看起来是不可思议的，但从地区经济发展的角度来看，是再正常不过的了。火车一响，黄金万两，这是人民群众对铁路带动地区经济发展的描述，不仅过去适应，现在也是一样，铁路的开通运行，特别是高铁及城际铁路的开通运行，会极大地提高地区的区位优势，会带动区域内 旅游 业的快速发展，也会带动招商引资效率的提高，同时也会改变人民群众的思维观念，提高人民群众的文化理念，这样就会为地区经济的发展增加动力和活力，也会改善人民群众的生活环境、工作环境，提高人民群众的生活质量、实现人民群众的富裕梦。
这条广永清高铁其实意义不凡，对连接的任何一个城市的发展都至关重要！下面继续看我馍馍的看法吧！
这个清永高铁线路呢，是京广的第二通道！是从湖南永州开始，最终到广东省的广州北站为终点，全长394公里。拟定的规划线路：永州，零陵，宁远，蓝山，连州，阳山，英德，清新，广州！
那么这条连接着广东省和湖南省的高铁，对沿线的城市到底有什么意义呢？
首先对于广州来说，广州原来与湖南连接的高铁，只有武广高铁，这条铁路的客运能力与需求其实矛盾不断增大！如果这条连接湖南的高铁连通，则也必然会缓解这一矛盾，这是其一。
其二呢，广州作为广东的省会，发展也想力求雨露均沾吧！在显示当中，到粤西北方向的高铁一直是个空缺。而且湖南湘西与广州来往也不方便，如果广清永高铁建成的话，这样的问题就都可以得到解决！
现在我们来说说清远市为什么这么积极，在起初的时候，这个高铁就是清远市提出来的，我们可以看下这趟高铁有不少线程都在清远范围内！如果这个高铁建成，那清远就形成双铁交汇，对于清远的交通发展又是一次机会。
对于起始站永州来说，以后来往广州可以直达，也不必绕道衡阳，再周转！
如果这个广清永高铁通到湖南怀化，并且张吉怀高铁连接张家界，从而打通永州至湘西的高铁通道。
关于这个高铁问题，我馍馍今天就说道这里，如果想浏览我的其他城市规划分析，尽在我主页！
广清怀高铁对湖南才有意义，永州必须修到怀化南站
路通财通的道理，只有交通完善才能更好发展
因为京广线已经满载的了，无法加开列车喽。这些地区的车次不够 _ 绕点路还是其次，一天的车次太少了或者干脆没有直达广深的车。
近日广清永高铁有了新消息：一条是永州、清远两市就广清永高铁项目的出资比例问题和前期规划进行了商讨。另一条是广东段初测工作完成，即将进入可行性研究阶段。而今年8月，国家发改委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复文件，明确规划研究广州至清远铁路延伸至永州，意味着该项目正式进入国家层面规划。
广清永高铁，起于湖南永州站，终于广东广州北站，借助呼南高铁，在永州站向南延伸，经宁远至广州，全长394公里，为京广第二通道，设计速度350公里/小时。 拟规划的路线为永州－零陵－宁远－蓝山－连州－阳山－英德－清新－广州。2017年该项目就开始推动，目前广东和湖南两省正争取该项目能列入“十四五”规划。
这条南北向的高铁连接着广东省与湖南省，广东广州、清远及湖南永州三个城市将直接受益。那该线路的规划建设对沿线3个地级市意义何在呢？
对广州来讲将直接新增一条北上湖南的高铁通道，从而进一步完善广州现有的高铁网络。目前广州至湖南仅有2009年开通的武广高铁，而这条高铁的运力相对比较紧张，它的建设将缓解这一局面。
同时作为广东省会的广州，其高铁枢纽的辐射能力在粤西北方向是个空缺，至今无高铁相连。同时，作为我国改革开放的前沿城市，其与我国西南地区，尤其是成渝双城经济圈的联系依然不够紧密。现如今，湖南湘西地区要前往广州极为不便，成都、重庆若要去广州，则必须经过贵州贵阳。而倘若广清永高铁建成，不仅将加强湘西地区与广州的联系，同时未来随着渝湘高铁的建成，成都、重庆直达广州的路径也将缩短不少。
除了广州，广清永高铁在广东境内对清远的影响可以说价值更大。“广清永”高铁项目其实是由清远率先提出，2015年清远想建设一条从湘西经湖南永州和连阳地区，对接广州北站的黄金 旅游 高铁线路。彼时，这条线路名称还被暂定为粤湘清高铁。经过五年的推进，这条高铁已经得到湖南、广东两省的大力支持，未来规划也越来越清晰，越来越具有落地实施的可能。
从线路规划上来看，它大部分的里程都在清远境内，经清远市区、清新区、英德市、阳山县、连南、连州至粤湘省界。而“三连一阳”目前交通极为不便，它的建设将结束这一地区不通高铁的 历史 ，极大缩短“三连一阳”地区与珠三角区域的时空距离，促进该地区 旅游 资源的开发及经济发展。
其实自武广高铁在清远设英德西站和清远站以来，清远就再也没有迎来时速350公里的高铁线路了。而广清永高铁的到来，不仅将让清远通高铁的下辖县市数增多，同时也将让清远形成双高铁交汇的局面，有利于提升清远高铁枢纽地位。若加上广清城际，未来的清远高铁城际将更加发达，从而大幅领先同样坐拥武广高铁的韶关。
说完了广州和清远，接下来就是沿线的另一个城市——湖南永州。这对永州来说同样意义非凡，因为它将因此有了直达广州的高铁线路，不必绕道衡阳。
目前的永州还仅有通往西南方向的衡柳铁路，这条铁路是湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，时速仅200公里。东西向、南北向都没有高铁线路，而广清永高铁将直接成就其南下高铁梦。
没有永清广高铁之所以进展缓慢，是因为该高铁一直未纳入国家中长期铁路规划和十四五铁路建设规划。广清永高速铁路（Guangzhou-Qingyuan-Yongzhou High-Speed Railway）简称广清永高铁，是一条连接广东省广州市、清远市与湖南省永州市的高速铁路。广清永高速铁路起于湖南永州站，终于广东广州北站，借助国家八纵之一的大动脉呼南高铁，在永州站向南延伸至广州站，全长394公里，为京广第二通道。预定线路：永州－宁远－蓝山－连州－阳山－英德－清远-广州。广清永高铁已列入::六条主轴之粤港澳——成渝主轴:广州经永州、怀化至重庆。之前已正式列入广州交通规划，2018年11月下旬粤，湘，渝等三地发改委，在清远谋划推进广渝高铁，首期建设广清永段，途经清远，英德，阳山，连州，蓝山，宁远，永州，将在永州:西南向延至重庆形成渝广高铁，北接呼南形成呼广（京广二线）。蓝山是由粤入湘第一站，设站估计在开发区，或者所城（湘江源公路与二广高速连接附近)。永清广高铁已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》《国家综合立体交通网规划纲要》，永州市发改委今年4月表示，正在抓紧做好前期工作，争取早日开工。据湖南省此前披露，永清广高铁拟建年份为2021年-2026年。广东省披露广东段拟建设时间为2021年。
据设计单位2020年底透露，永清广高铁湖南段规划设计进入可研阶段，技术规划路线经过蓝山并在蓝山县城设站。
铁路过境蓝山并设站是蓝山人民数十年的迫切期盼。蓝山县曾表示，争取永清广高铁过境蓝山县并设站是蓝山县十四五规划编制的一项头等大事，县委、县政府对此高度重视。蓝山县主要领导多次向上汇报和对接，并成立永清广高铁前期工作领导小组，设立工作办公室，多方努力去争取。
蓝山县多次组织相关部门领导，与省发改委、武汉中铁五局设计院、连州市政府、连南县政府汇报、沟通、衔接。蓝山县发改局表示，我们提出广清永高铁过境蓝山并设立站点，可以填补永州南部很大一部分欠发达革命老区的铁路空白，辐射带动永州南部六县，可以进一步加快蓝山与广东沿海的融合发展，可以为大湘南 旅游 带来千载难逢的发展机遇，同时在蓝山设站，路程最短，造价最低。
今年两会期间，省人大代表、蓝山县县长魏和胜建议，将永清广高铁过境蓝山县、宁远县、双牌县并分别设立站点，向国家发改委、国家铁路集团公司争取纳入国家铁路十四五规划，早日开工建设，了却沿线人民的百年高铁梦。
据魏和胜透露，中铁第四勘察设计院对永清广高铁湖南永州段的路线研究论证了三个方案，其中中线方案起于永州，经零陵、双牌、宁远、蓝山、连州、阳山、清远，终于广州。
魏和胜解释，中线方案是路径最短、最顺直、投资最少的方案，比东、西线方案线路短30-35km，投资少45-55亿元，且沿线所经五岭山脉、阳明山脉、宁远中和镇一带，拆迁量是三套方案中最少的。
他表示，中线方案的蓝山、宁远、双牌是铁路空白区，如果与永清广高铁失之交臂，那么今后20年都很难实现通铁路的目标。
据湖南省十四五重大交通项目初步建议表披露，永清广高铁拟建年份为2021年-2026年，湖南段新建高速铁路157公里，设计时速350公里，总投资230亿元。
另据广东省2021年重点建设项目计划，广东拟安排1395个省重点项目，其中包括广州经清远至永州铁路广东段，全长242公里。
永清广高铁列为远期规划了，在10年之内开通确实有点难，因为长沙怕失去重庆到广东高铁的机会，所以湖南按下暂停键。
广清永高铁广东比湖南推进速度快，目前广东段在做可研。湖南段我查不到具体招标信息，能搜到的大多数都是些听风就是雨的。我的推测是在做预可研。
湖南最新发布的十四五铁路规划中有广清永高铁，湖南的目标是争取与广东同步施工。广东的目标是2022年开工，湖南应该很快就会进入可研阶段。但前期工作不是那么好弄的，尤其涉及自然保护区、国家森林公园、国家湿地公园、风景名胜区等就要通过自然资源部、生态环境部等部门的审批。
所以说具体啥时候弄，一看力度大小，二看口袋里有没有米。
大概明年吧
明天就给你修
快了，本世纪中叶吧
每年画饼冲饥，年年如此……
原来计划是2021年到2024年建永州至清远高铁，不然今年开不开工？
