西延高铁中标单位结果公示。
XYZQ-12标
第一名：中铁隧道局集团有限公司
第二名：中铁一局集团有限公司
第三名：中铁五局集团有限公司
XYJL-7标段
第一名：北京铁研建设监理有限责任公司
第二名：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司
第三名：陕西同大铁道建设监理有限责任公司
新建西安至延安高速铁路新延安隧道站前工程为西延高铁先期开工工程。
西延高铁项目计划开工日期为：2020年1月1日，竣工日期为：2024年7月1日。
新建西安至延安高速铁路自西安北站、西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，至既有包西铁路延安站。
项目正线全长287.10公里，设计时速350公里/小时。工期4.5年。可研批复投资估算551.6亿元。工程投资530.8亿元，动车组购置费20.8亿元。
项目资本金267.8亿元，其中国铁集团出资111.7亿元，其余资本金156.1亿元（含征地拆迁44.4亿元）及单列投资16亿元（含征地拆迁3.6亿元）由陕西省承担，资本金以外资金使用国内银行贷款。
驾车路线：全程约65.5公里
起点：渭南市
1.渭南市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿东风大街东段行驶10米，调头进入东风大街东段
2) 沿东风大街东段行驶310米，过右侧的渭南市医药大厦约140米后，左转进入民主路
3) 沿民主路行驶510米，右转进入朝阳大街
4) 沿朝阳大街行驶5.0公里，朝临潼/西安方向，稍向右转进入渭南西立交
2.沿渭南西立交行驶350米，直行进入连霍高速
3.沿连霍高速行驶39.1公里，朝西安绕城/延安/长武/汉中方向，稍向右转进入方家村立交桥
4.沿方家村立交桥行驶600米，过方家村立交约300米后，直行进入西安绕城高速
5.西安市内驾车方案
1) 沿西安绕城高速行驶13.8公里，过红旗厂高架桥，朝G65W/泾阳/铜川新区/延安方向，稍向右转进入吕小寨立交桥
2) 沿吕小寨立交桥行驶2.2公里，直行进入包茂高速
3) 沿包茂高速行驶30米，直行进入包茂高速
4) 沿包茂高速行驶30米，右转
5) 行驶160米，直行进入凤城十二路
6) 沿凤城十二路行驶350米，过右侧的格力电器，右转进入凤城北路
7) 沿凤城北路行驶580米，稍向左转进入元光路
8) 沿元光路行驶870米，右转进入元朔路
9) 沿元朔路行驶220米，朝西安北客站入口方向，左转
10) 行驶250米，左前方转弯
11) 行驶200米，右转
12) 行驶310米，到达终点(在道路左侧)
终点：西安北站
延安没有高铁站，只有一个延安站，位于中国陕西省延安市宝塔区柳林路，是中国铁路西安局集团有限公司延安车务段管辖的客货二等站， 也是包西铁路上的重要铁路车站。
该车站只有快速列车和动车，但没有往徐州方向去的动车，根据中国铁路12306车票查询结果，延安至徐州仅只有K559次快速列车，如下图：
延安站始建于1992年，是西安铁路局管辖的二等车站，2012年，延安站至西安北站动车开通，成为陕北地区首列动车组列车，而此延安站至西安北站铁路线没有往徐州方向的路线。
扩展资料：
1、延安在规划建设的高铁站
目前国家正在规划建设西延高铁，项目根据国家《中长期铁路网规划》（2016年）中规划，线路自西安东站北端引出，引入既有包西线延安站，正线全长286.954km，速度目标值 350 km/h，计划于2019年开工建设，2023年底竣工通车，总工期4.5年。
西延高铁自规划中的西安东站引出，途经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区，延安市黄陵县、富县和宝塔区，最终到达已建成运营的延安站，至建设完成，延安站将会有高铁运营。
本工程所经西安市线路长度 40.837km，咸阳市线路长度 11.375km，渭南市线路长度 24.309km，铜川市线路长度 82.449km，延安市线路长度 127.984km。
2、项目进展
2016年7月13日，国家发改委、交通部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》，西延高铁作为“八纵八横” 高速铁路主通道包海通道的重要组成纳入国家规划。
2016年8月，西延高铁环境影响评价第一次公示发布。
2016年12月，西延高铁在铜川召开建设动员会。
2018年8月20日至22日，西延高铁初步设计鉴修审查会在北京召开。
2018年8月29日，西延高铁环境影响评价第二次公示发布。
2018年12月17日，新建西安至延安铁路可行性研究报告获国家发改委批复。
2018年12月30日，新建西延高铁项目推进会在洛川召开。
参考资料来源：百度百科-延安站
参考资料来源：百度百科-西延高铁
