高铁二等座的座位一排有5个座位，是按照字母A、B、C、D、F的顺序排序的，中间没有字母E。而高铁一等座的座位一排有4个座位，是按照字母A、C、D、F的顺序排序的，中间没有字母B和E。
高铁的座位命名方式与早期的飞机座位命名方式有很大的关系。早期的飞机一般都是单通道的，每一排的座位都是6个，分别以A、B、C、D、E、F来命名每排的座位，靠窗的座位是A和F、C和D座位之间是过道。渐渐地，A和F、C和D不再是仅仅作为座位的编号，而是表示靠窗位置和靠近过道的位置。
高铁延用的又是飞机的座位命名方式，而现在高铁二等座每排座位却只有5个座位，比飞机的少了1个，而A和F、C和D又已经被大家习惯性代表着靠窗、靠近过道的座位，那么在高铁座位命名时只能去掉其中的E，直接从D接到F，以ABCDF来为座位编号。高铁一等座的座位命名同理。
高铁怎么选座位？
在网上购买高铁票的，在选好车次进入“确认订单”页面，选择好乘车人之后，系统就会自动弹出选座服务，然后就可以自己选座了。如果是在售票窗口购票的，那么在购票时直接跟售票员说清楚自己想要乘坐的座位即可。
D座最舒服，靠过道，坐久了可以起来走走。ABF出去要借过，又比C座少个人借过。而且DF一侧因为少个人，行李架相对更宽松点。
高铁动车每排座位号一般用字母A、B、C、D、F表示，分布规则如下：
1、商务舱坐席号分为A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。
2、一等座坐席号为A、C、D、F，其中A、F靠窗,C、D靠走廊。
3、二等车坐席号为A、B、C、D、F，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在A、C中间。
举例来说，如果购买的车牌是3车10F，就表示购买的车票是在3号车厢，座位是第10排，F是位置代码，表示靠窗座席。
扩展资料：
中国的高速动车组列车是时速不低于250公里的动车组，目前上限时速暂定为350km/h。区别于普通动车组（时速在160-250，以200为主）及低速动车组（如先锋号动车组，时速140）。
CRH或中国动车组的两大级别：
1、高速动车组，G字头列车，主要用于高速铁路，代表之一为CRH380（A、B等型），未来主流车型为中国标准动车组。
2、一般动车组，D字头列车，主要用于快速铁路（中国快铁里程是高铁里程的两倍多），车型包含CRH1至6的大部分型号。
参考资料：百度百科-高速动车组列车
高铁二等座最舒服的座位是A、F（靠窗座位）。
高铁二等座最舒服的座位没有绝对性，要分长途、短途、体验感、是否方便等情况看，不过从简单的座位布局来说A、F是靠窗座位，明显是看风景最舒服最好的，其次是靠近过道较方便的C、D号座位，最后是B座。
首先高铁二等座的座位布局是“3+2”模式，座位号是以ABC-DF为代码进行座位排列编号。当然购票的时候建议首选C、D、F，虽然A也是靠窗的，但是它是三个座位衔一起在最里面，总的来说进出不方便，C、D虽然是过道，但是它进出方便，F靠窗，进出只需借过一人。
高铁的一等座和二等座的区别
1、乘坐人群
一等座的乘坐人群偏商务，家庭一同乘坐的比二等座少。
2、价钱
二等座的价钱相对较低，经济实惠，普通群众通常会选择二等座。
一等座的价钱依据里程远近，普通比相应的二等座贵。
3、座位
二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。
一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）。
4、空间大小
二等座的座位，排与排之间和过道比拟窄，显得拥堵沉闷。
一等座的座位比二等座宽阔，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒适。
