四川省经济总量除了成都之外最高的绵阳不过刚过3000亿元地区生产总值，排名全国七十名开外，与四川在全国的经济和战略地位不相符和，令人遗憾。
但是在四川省成都一城独大，首位度高。成都是四川唯一的二线城市，而且在二线城市中排名前列，有望冲击一线城市行列。
因此，四川急需第二座二线城市，那么绵阳、宜宾吗、泸州、南充、乐山谁会成为四川省的第二座二线城市？针对这一问题，小编有一个新的设想就在本文揭晓。
宜宾，万里长江第一城，蜀南竹海的故乡。金沙江、岷江、长江三江交汇，川南门户，地位显要。
泸州，万里长江第二城，中国重要的天然气生产基地。长江由此流入重庆，泸州串联起四川和重庆，居功至伟。
宜宾和泸州两座相邻的城市，两座城市能否合并，冲击二线城市呢？上世纪六七十年代，宜宾和泸州是一个城市。1960年，泸州专区并入宜宾专区。直到1983年，宜宾地区和泸州市才分开设立。
宜宾和泸州，一衣带水，一脉相承，中国高端白酒的杰出产地，世界浓香型白酒的黄金地带，文化相似，语言相通，历史相近，地理相邻，如果合二为一，定能冲击二线城市宝座。
宜宾和泸州，同时争创四川省经济副中心，同是川南地区中心城市， 同是川滇渝黔结合部中心城市。
宜宾面积13283平方公里，根据第七次人口普查数据，宜宾常住人口为459万人。2020年，宜宾实现地区生产总值2802亿元。
泸州面积12232平方公里，根据第七次人口普查数据，泸州常住人口为425万人。2020年，泸州实现地区生产总值2157亿元。
如果宜宾和泸州合并，新的城市常住人口884万人，面积25515平方公里，地区生产总值4959亿元。
新的城市的面积小于临近的遵义的30762平方公里的面积，面积依然不算很大。新的城市常住人口不足千万，依然具有较大的潜力。新的城市地区生产总值超过襄阳的4602亿元，仅仅落后于洛阳的5128亿元，远远超过绵阳的3010亿元，经济总量位于中西部地区非省会第一位，位于四川第二位。新的城市的综合竞争力在整个西部首屈一指，有足够的实力争夺二线城市的宝座。
除了以上指标，财政收入更为关键，财政收入是地方经济能力和质量的体现，是政府经济建设和社会发展的基础和依靠。由于五粮液和泸州老窖的存在，宜宾和泸州在财政收入方面表现突出。2020年，宜宾财政收入为200亿元, 排名四川第二位，仅次于成都，泸州财政收入达170.3亿元，排名四川第三位。宜宾和泸州的财政收入双双超过绵阳和南充，显示了宜宾和泸州经济社会发展的高质量。
宜宾和泸州的白酒产业是宜宾和泸州的核心竞争力。2020年泸州酒类产业完成营业收入超过1000亿元，实现利润超过100亿元，成功实现“千亿白酒产业、百亿酒利润”和“千亿酒业园区”发展目标。宜宾2020年酒类产业完成营业收入1400亿元，实现利润超过200亿元。如果宜宾和泸州的白酒双剑合璧，必将所向披靡，世界无敌。
宜宾和泸州的新能源产业、高新科技产业和清洁能源产业，已经呈现遍地开花的态势。宜宾的三江新区更是四川省第二个省级新区。
宜宾和泸州打造产业集群，壮大市场主体，建强产业园区，深化与成渝双核的产业错位协同、互补配套，创建国家产业转型升级示范区、制造业高质量发展国家级示范区，打造世界级产业集群和特色产业基地，推动宜宾和泸州由工业大市向工业强市跨越。做大做强新能源及智能汽车产业，做大做强智能终端产业，做大做强高端装备制造产业，做大做强医疗器械产业。
经济发展，高等教育先行。宜宾拥有成都理工大学宜宾校区、四川轻化工大学宜宾校区、西华大学宜宾校区、宜宾学院、四川外国语大学成都学院宜宾校区、宜宾职业技术学院等高校。泸州拥有以西南冠名的西南医科大学等高校。
成贵铁路已经通车，川南城际铁路即将通车，泸遵高铁有望开工建设，高速公路四通八达，宜宾和泸州港口的船只直达上海，进入太平洋，加入世界航运竞争。
古老的宜宾和泸州，不仅是四川的南大门，还是四川、重庆、云南和贵州的结合地带，在这个伟大的新时代，焕发了新生，充满了生机和活力。
宜宾和泸州能否合并，冲击二线城市？
宜宾什么时候能开通高铁？都是到哪里的？宜宾因地处川滇黔三省结合部，是四川南下的大通道和必经之路。
目前经过宜宾的高速铁路有两条，分别是（成贵高铁）和（渝昆高铁）
成贵高速起于成都市，途经乐山市、宜宾市而后进入云南省境内过威信县、镇雄县进入贵州省毕节市、至贵阳市，在宜宾境内设有：泥溪站，屏山站，宜宾东站，长宁站，兴文站。
成贵高铁于2013年12月25日开工建设，建设工程6年，预计2019年12月可建成通车。
参考百度资料成贵高铁词条：:baike.baidu./link?url=4tmMeisob7uzZZWAOD5nQbuE3tjhQe5wsGWJqn9rLjoF3Ma1MNfMQjC1OQH1jfNkN2kWcOajXG7gzNyzRuRf3q
渝昆高铁，重庆至昆明高速铁路初步确定的线路走向方案为：从重庆西站出发，经江津北，永川南，泸州，（宜宾），昭通，威宁，宣威至昆明。线路全长600公里，投资预估算866亿元，其中重庆境内86公里，投资额94亿元。项目采用350公里/小时的高铁标准建设。
参考百度百科渝昆高铁词条：:baike.baidu./item/%E6%B8%9D%E6%98%86%E9%AB%98%E9%93%81
宜宾什么时候通高铁你好
两年后通高铁
望采纳
泰州什么时候能通高铁?到哪里?年底动车通车，从南通到南京，泰州到扬州只要半小时，到南京只要一小时。高铁还早。
阜阳什么时候能开通高铁没有具体的日期，只能稍待时日。
什么时候上海到开封能开通高铁?
现在就有动车组，速度也不算慢
未来等徐州到郑州的客运专线开通以后，应该有希望开通上海到郑州的G字头动车组，估计应该能坐到开封
泸州什么时候能开通高铁呢？2016年开始建，主要渝昆高铁，成都到泸州高铁，预计2020年左右能通
沪通高铁什么时候开通2014年通车。
、
希望早点开通，现在到上海，票价要50多，
开通后，车票价格会跌不少的，
成都到重庆啥时候能开通高铁？您好；目前成都到重庆的高铁还在建设之中！预计在2015年正式运行！
祝您开心！
宜宾到成都的高铁什么时候开通啊还早呢！
宜宾到成都高铁属于成贵铁路，由成绵乐城际铁路和乐山至贵阳段组成。成绵乐城际铁路倒是明年上半年就能开通。乐山至贵阳段自打2010年底形式性的开工以后就一直没有实质性的动工。乐山经宜宾到贵阳这一截什么时候开工还不知道呢。也许明年能开工，所以只有等了……
京通高铁什么时候开通于2010年3月开建
设计时速350公里的京通快速高架客运专线指挥部已经成立，总部设在原通辽铁路分局院内，2014年全线通车。京通客运专线直达北京东站，通辽至赤峰间与原京通铁路平行，赤峰至北京东间则改为经由凌源，而不再经由古北口进京。全线通车后，通辽至北京间只需4小时，赤峰至北京只需2小时。鉴于目前赤峰新盖站舍已经是高站台，故赤峰站不需再建，通辽站目前还不是高站台，但由于通辽市城区“西移北扩”，故沈阳铁路局决定在通辽北站投资12.7亿元，其余由市ZF出资，修建现代化全封闭式铁路站舍。通辽北站距新城区新市ZF办公大楼比较近，动车组将全部由通辽北站始发！届时将成为内蒙古第一条高铁 通辽北--北京东的动车！ 赤峰到凌源的赤凌高铁专线，2010年10月开工建设，与京沈高铁专线对接并入时速350公里的京沈高铁，2014年通车，是内蒙古第一条建成通车全部以动车组执行的高铁专线 。呼市包头正在加紧做呼市至北京， 包头到呼市城际高速列车、高速客运列车工作。
宜宾有5个高铁(火车站)站，分别是:宜宾西站、兴文站、长宁站、泥溪站、宜宾站，由于宜宾有多个高铁站，很多网友不知道宜宾高铁、火车站具体在哪，提供具体信息如下:站名
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附近信息
宜宾西站
四川省宜宾市叙州区西环线金星村，点击导航 查看详情
兴文站
四川省宜宾市兴文县古宋镇同心村，点击导航 查看详情
长宁站
四川省宜宾市长宁县长宁镇大坪村，点击导航 查看详情
泥溪站
四川省宜宾市叙州区G93(成渝环线高速)，点击导航 查看详情
宜宾站
四川省宜宾市翠屏区前进路302号，点击导航 查看详情
