南三龙(南平—三明—龙岩)高铁为客运专线，该项目由铁道部和福建省合资建设，部、省各出50%，项目计划2010年底开工建设，项目工程总投资251.2亿元，建设工期4年。该铁路通车后，南平至龙岩的运行时间将由7.1小时缩短至45分钟。作为国家中长期铁路网规划的杭广高速铁路南三龙段，是杭州至广州高速铁路大通道的重要组成部分，将形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。
南三龙铁路分为南平至沙县段、沙县至永安段、永安至龙岩段三个扩能工程项目。南三龙高铁线路全长226.5公里，拟按国铁级双线电气化、时速250公里建设，全线将铺设无砟轨道、重型无缝钢轨、新型扣件、弹性轨枕等新材料新设备。
东莞站没有到福建永安南站的高铁驾车路线：全程约880.6公里
起点：长乐市江田镇委
1.福州市内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，行驶50米，左转
2) 行驶290米，右转进入S201
3) 沿S201行驶12.5公里，朝机场高速/S1531方向，左转上匝道
4) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入机场高速
5) 沿机场高速行驶13.8公里，稍向右转进入马宅项互通
6) 沿马宅项互通行驶1.2公里，右前方转弯进入沈海高速
7) 沿沈海高速行驶8.9公里，稍向左转进入黄石互通
2.沿黄石互通行驶790米，过黄石互通2#桥约100米后，直行进入沈海高速
3.沿沈海高速行驶718.3公里，过长沙湾特大桥，稍向右转进入凌坑互通
4.沿凌坑互通行驶570米，右前方转弯进入广惠高速
5.沿广惠高速行驶15.9公里，朝惠州/S20/东莞/大岭方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.6公里，直行进入潮莞高速
7.沿潮莞高速行驶76.9公里，朝东莞市区/深圳/大朗西/塘厦方向，稍向左转上匝道
8.沿匝道行驶940米，直行进入珠三角环线高速
9.东莞市内驾车方案
1) 沿珠三角环线高速行驶15.9公里，朝东部快线/东莞中心区/东莞生态园/上屯方向，稍向右转进入松山湖东部快速立交桥
2) 沿松山湖东部快速立交桥行驶290米，直行进入东部快速干线
3) 沿东部快速干线行驶530米，过东部快速跨线桥，在环城路/东莞市区出口，稍向右转进入松山湖东部快速路立交
4) 沿松山湖东部快速路立交行驶180米，过东部快速跨线桥，右前方转弯进入松山湖大道辅路
5) 沿松山湖大道辅路行驶980米，右前方转弯进入松山湖大道
6) 沿松山湖大道行驶880米，朝八一路/旗峰路/东莞市区/G107方向，稍向右转进入八一路
7) 沿八一路行驶4.2公里，直行进入鸿福东路
8) 沿鸿福东路行驶2.4公里，右转进入东莞大道
9) 沿东莞大道行驶50米，过右侧的国贸中心约200米后，调头进入东莞大道
10) 沿东莞大道行驶290米，右转进入鸿福路
11) 沿鸿福路行驶300米，右转进入元美东路
12) 沿元美东路行驶920米，右前方转弯
13) 行驶210米，到达终点(在道路右侧)
终点：东莞市
泉州到永安南动车2021年9月28日开通。根据查阅相关公开信息显示，兴泉铁路计划兴泉铁路于今年9月28日开通。兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务策应赣州、闽西革命老区高质量发展示范区建设的区域客货共线铁路。从京九铁路江西兴国站引出，经宁都，宁化，清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等区市县，终至福厦铁路泉州动车站，全长约461公里，总投资约350亿元。