高铁F是靠窗位置。
一般高铁二等座的F是指靠窗户的位置。高铁座位A、B、C、D、F的分布情况：A和F座位是属于靠窗的位置，C和D座位是属于过道的位置，B座位则是在A和C中间的夹心位置。
高铁的发展：
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里含至350公里含，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h以上的电力动车组列车，车次分G、D、C字母开头三种，车辆分CRH和CR系列车型。
中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理，也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
武广高铁广州段的某供电系统在220 kV供电系统侧，牵引站通过220 kV变电站获得牵引电能，依托两个500 kV枢纽变电站，构成了一个大短路容量供电系统。牵引站采用单相联结接线形式，两台主变的一次侧取系统AB两相电源，二次侧电压等级为27．5 kV，出线一端接地，一端分裂为T、F线，T线供铁路牵引负荷，F线备用；牵引网通过接触网与列车、大地构成回路，形成牵引供电回路。在正常供电方式下，站内两台主变一台带全段负荷、一台备用。500 kVC变电站
