崇左南站在崇左城南区东南部，位于城市快速环道与南友高速公路的夹心地带。
崇左南站位于中国广西壮族自治区崇左市江州区南友高速与骆越大道之间，距离南友高速公路500米左右，距崇左市区约2千米，站房临近广西城市职业大学、广西民族师范学院等院校，上行站点为扶绥南站，下行站点为宁明东站（在建），中心里程为DK119+900。
崇左南站站房类型是线侧式站房，整座站房共分为三层（地下局部一层、地上两层、局部夹层三层），进站口设有安检区域，一层设有检票口、公安值班室、商务座候车区等，二层设有检票口、商务座候车区等。站前设有站前广场，包括景观工程、绿化工程、商业配套、地下停车场、地上停车场、廊桥、车行地下通道等。
历史沿革：
2017年12月19日，广西壮族自治区发展和改革委员会核准了新建南宁至崇左铁路项目，崇左南站确认设立。
2020年10月，崇左南站开工建设。
2022年6月29日，崇左南站送客廊桥工程合龙；7月6日，崇左南站站房主体工程建设完成，进入房建工程静态验收阶段；12月5日，南凭高速铁路南宁至崇左段开通运营，崇左南站同步投入使用。
崇左南站始发高铁：D8466，始发站：崇左南站，终点站：桂林北站，开车时间：16:04，全程：3小时54分。
崇左南站（Chongzuonan RailwayStation），位于中国广西壮族自治区崇左市境内，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的铁路车站，也是南凭高速铁路上的客运站。崇左南站于2020年10月开工建设；于2022年7月6日完成站房主体工程建设；于2022年12月5日投用。截至2022年5月，崇左南站总建筑面积19711.82平方米，站场规模3台7线。
截至2019年9月，崇左南站站前广场总建筑面积85746.16平方米。崇左南站建筑总高度为28.2米。候车厅钢网架结构轴线间距长度为140.8米，宽度为56.7米，总质量约460.75吨。钢筋混凝土柱柱顶标高23.3米，网架最大高度为27.4米。站房两翼造型钢网架最高点标高19.6米，上部向外侧悬挑长度为14米，总质量约83.4吨。
设计理念：
崇左南站围绕“民族瑰宝，腾飞崇左”设计主题，整体造型较为稳重、大气，充分彰显大体量交通建筑的时代特色。外观建筑设计结合自由灵动的花山壁画蛙人形象，取义德天瀑布的恢宏气势，展现了崇左的地方文化，站房正立面和背立面全部采用玻璃幕墙设计。在形体轮廓处理方面，迎合了崇左地区的自然山水形态，因势利导，顺势而为。
在基座与站房主体的衔接方面，取义德天瀑布的恢弘气势，张弛有度。站集散厅梁采用壮锦回型铝板明纹，柱头、天花中采用民居棕黄色格栅纹路，体现壮族格调。此外，在进站口和通道的标识牌上加入了铜鼓纹饰，以凸显千年骆越文化和边疆壮乡风情特征。
1、崇左南站为南崇城际铁路的终点站，距离预留的渠旧南站23.9公里，车站设于崇左市城区南侧，规划新城区边缘，南友高速公路内侧，交通便利。
2、崇左南站按尽头式布置，远期预留贯通式条件，并预留防城港经崇左至百色铁路引入条件。站房设于线路右侧，近期设尽头式到发线6条（含正线2条），有效长为585m；设450m×11m×1.25m岛式中间站台2座；设宽12米旅客地道（兼行包）2座。
3、2017年6月28日上午，南宁至崇左城际铁路暨崇左南站综合体项目开工现场会在崇左举行，这标志着南宁至崇左城际铁路正式开工。
