赤峰到通辽的高铁什么时候通?

实际禅寺2023-03-28  18

高铁的便利性让人们感到赞叹,许多人都希望高铁能够进驻到自家城市。不过这也只是一个愿景,除去一些特大型的城市之外,要想全面实现高铁的开通,可谓是一件任重道远的事情。毕竟高铁的造价不菲,需要考虑到客运量、运载效益等综合条件。除去一些特大城市毕竟交通干道,要想能把高铁坐到自己家门口的地步,现在看来还是非常有难度。那赤峰和通辽之间,高铁又在什么时候能够开通呢?

1、 曲折迂回的道路

实际上两个城市之间,不能说没有任何的高铁线路存在。只是相对来说,如果要想实现直接的俩点直达,就目前的情况看来并不现实。首先有高铁线路,但是却非常的繁琐复杂。新通高铁开通之后,整个蒙东地区的铁路枢纽带被彻底打开,再加上正在建设到最后时刻的赤喀铁路。实际上俩个城市之间,将会在2020下半年完成彻底的链接。

但是有和方便,不一定代表着对等性。如果口袋里不差钱,那自然可以忽视行程之间换乘的麻烦。但是对于一般老百姓来说,赤峰-通辽段的高铁车次,通行时间是绕路而建设。本来只有300KM的事情,却被强行拉长到至少三个小时才解决,这对于期待直线直达的朋友显然并不好。

2、 替代品的阻力

赤峰-通辽线路的缓慢建设,实际上政府也有自己的考虑存在。首先俩个地方的直线距离只有350KM,火车线路的距离也就在这个区域范围之间。而直线行驶的铁路线,即便是最普通的列车,也就在四个小时能够完成旅途。虽然多了一个小时,但两者之间的票价却高达250元之多(普客52 高铁300)

而且除去这个原因之外,实际上两个城市之间的通行选择众多。即便是不选择火车,也会有赤峰-通辽G45高速公路连接、再加上原本便有汽车客运作为基础,俩个城市可选择的路线很多。而节约的那一个小时,却又根本不值得人们拿出俩百块钱的差价。这也是为什么,这块区域的高铁发展缓慢的原因。

3、 行政省区的问题

当然除去这点之外,我们还需要考虑到一些另外的因素。第一个显而易见的事情,内蒙古本身的跨度过大,铁路网络又被划分为几个片区管理。这些线路建设之间,又涉及省份的佳通线路。虽然国家出面希望规划一条直通高铁线路,但是却因为造价成本、铁路系统内部的问题,最后这个计划流产。

虽然下半年高铁即将开工,但是或许它仍旧不是居民们的第一首选。对于大部分老百姓来说,期待一条快速、经济实惠的高铁,才是自己理想的目标。

没有规划。

经查阅,截止到2022年12月29日,有关部门未发布通辽到赤峰高铁规划消息通知。

赤峰市,是内蒙古自治区的9个地级市之一,位于内蒙古自治区东南部,蒙冀辽三省区交汇处,东南与辽宁省朝阳市接壤,西南与河北省承德市毗邻,东部与内蒙古通辽市相连,西北与内蒙古锡林郭勒盟交界。

辽宁省交通厅表态:赤峰至京沈高铁今年开建

1月27日,在辽宁省十二届人大四次会议上,省交通厅厅长刘焕鑫接受沈阳晚报、沈阳网记者专访。

 

 通辽、赤峰至京沈客专连接线今年开建

加快推进盘营客专至京沈客专连接线的前期工作,未来连接哈大高铁至秦沈客运专线的盘营客专,将由盘锦向北延伸至朝阳,这样今后大连、鞍山等辽南地区开出的高铁动车,可直接贯通秦沈客运专线和京沈高铁,大大缩短辽南地区至北京和辽西北的时间。

同时,今年力争通辽、赤峰至京沈客专连接线开工建设。预计将在2018年与京沈高铁同步完工,使沈阳到通辽、赤峰的时间缩至1.5小时和2小时。

此外,今年全省将继续加大交通基础设施建设。实施总里程782公里的高速公路项目建设。沈康高速公路三期工程建成通车。

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这两年,关于赤峰高铁的进展,网上已经传“Xue”了,一向谨慎的赤峰官方没太吱声,但这并不影响消息的可靠性——因为这些消息来源于辽宁和铁路官方。

接头地点由原来的凌源改为喀左,以后就别叫“赤凌高铁”了,应改叫“赤喀高铁”,或者干脆大大方方叫“赤峰高铁”。种种迹象表明,赤峰高铁这事儿已经“上听”,就等日理万机的国家发改委抽空儿“点炮”了。

那么问题来了,赤峰高铁啥时候通车?票价是多少,贵不贵?

老狼不是闲得蛋疼,位卑未敢忘国忧,所以花了点时间研究了一番,仅供参考。

其一关于高铁通车时间

赤峰高铁接入的是京沈客专快速铁路。京沈客专快速铁路已于今年2月底开工建设,官方预计2018年竣工,2019年正式运行。高铁建设费用每公里一个亿,长度就是金钱,时间更是金钱哪。赤峰属于搭车蹭饭的,早了没用,晚了上不了车。

结论是:赤峰高铁2018年竣工,2019年正式运行。

其二关于到京到沈时间

赤峰连接京沈客专快速铁路经平庄、天义,在朝阳喀左与在京沈客专连接,线路全长约165公里,设计时速250公里/小时。

京沈客专快速铁路全长约684公里(喀左到北京段328公里;喀左到沈阳段356公里),设计时速350公里。

结论是:高铁通车后赤峰到北京、赤峰到沈阳均在2小时之内。

其三关于高铁票价

200~300km/H 的线路一般运行D字头动车

300km/H以上的线路运行G字头高铁

票价计算公式:

动车组一等座票价 = 0.50×里程动车组二等座票价 = 0.35×里程

高铁一等座票价 = 0.75×里程高铁二等座票价 = 0.50×里程

结论是:

从赤峰到沈阳二等座约240元,一等座约350元


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