软卧代二等座是在客流高峰时期使用软卧车厢设立的特殊席别。
在我国的春运、暑运等客流高峰的时候，为了让一趟列车承载更多的人，一些车次可能会设立“软卧代软座”的席别，动车组也可能设立"软卧代二等座"。
"软卧代二等座"使用的是软卧的车厢，将软卧的床铺去掉寝具，如被子、枕头等。将软卧的下铺设置成坐3个人的座位，座位号分别为ABC，上铺可以放行李。
"软卧代二等座"虽然使用了软卧或动卧车厢，但实际上仍然是坐着的，而且票价也和普通的软座或二等座的票价相当。
扩展资料
卧代座的设置：
卧代座时会将车厢内加上座位号标识。
硬卧车代硬座时，每张下铺坐4人；
软卧车代软座/软卧代二等座时，每张下铺坐3人；
硬卧车的中、上铺和软卧车的上铺作为行李架使用，大部分情况下不用作客座亦不对外售票，但有时也把硬卧中上铺、软卧上铺作卧铺售卖。
卧代座产生的原因：
1、铁路部门车辆调配不开。
2、为了提高车辆的利用效率。
例如：昆明铁路局昆明客运段，K9610/K9611次列车白天从昆明开往丽江，晚上同一列车夕发朝至执行K9609/K9612次从丽江回到昆明。白天开车时硬卧车厢就可以当做硬座售票，晚上再当卧铺用。
3、将软卧席别改为二等座出售，提高上座率。
例如：上海虹桥至成都、重庆北的卧铺动车组（以上列车自2011年9月1日与北京西至成都、重庆北的卧铺动车组同时停运）在运行时曾将部分软卧改为二等座售票。
参考资料来源：百度百科——火车软座
参考资料来源：百度百科——卧代座
卧代二等座所指的意思就是，直接把软卧的位置当成二等座来使用的。对于卧代二等座来说，下铺会有两个床位，每个床位可以坐三个人，对于上铺的位置并不是让乘客躺着休息的，给乘客放行李用的。其实就是把卧铺的床位更改成为二等座，这个座位只能坐着，无法躺着。
当列车上的二等座车厢内车票全部售卖完了，即便无座票也全都售光，并且还有发生爆满的情况。但是列车上的软卧车厢里面，依然还有余票没有全部售卖出去，为了避免二等座车厢内人员爆满，引起拥挤，然后就会采用卧代二等座的方式，更好缓解人流拥挤。
卧代二等座和二等座的区别
动车二等座是常见的一节车厢每排5个座位，3＋2结构布局。卧代二等座，是将动车卧铺改为座位出售。动车卧铺一般都是包间的，一个包间4张床，2个上铺，2个下铺。下铺更改为3个座位出售，上铺放行李，不允许躺卧。
相对于正常的二等座座位来说，卧代二等座没有正常动车二等座位置乘坐的舒适。若是短途旅行相对来说还好点，若是长途旅行，那么购买动车卧代二等座车票，将会有非常不好的体验。因此出行购买动车车票的时候，若不是万不得已，建议还是不要购买卧代二等座。
