上海市出租车收费标准
公里数 日间段
（5：00～23：00） 夜间段
（23：00～次日5：00）
0～3公里 14元 18元
3～10公里 2.4元/公里（超过3公里部分） 3.1元/公里（超过3公里部分）
10公里以上 3.6元/公里（超过10公里部分） 4.7元/公里（超过10公里部分）
（1）若在日间段乘坐出租车，行程5.5公里，此时应付车费20元．
（2）今年寒假小明一家出去旅游，飞机起飞的时间是上午9：00，由于家离机场较远，因此他们提前了3小时从家出发去机场，打车费为164元，请算算小明家离机场有多少公里？（注：忽略出租车行驶中的所有等候
在上海，晚上11点以后就要加收夜间费了。
上海的出租车在白天5:00到23:00期间，起步费14元(可运营3公里)，超过3公里后每公里2.40元，总里程超过10公里后超过部分按每公里3.60元计算。
而到了夜间23:00到次日5:00期间，起步费升为18元(可运营3公里)，超过3公里后每公里3.10元，总里程超过10公里后超过部分按每公里4.70元计算。
扩展资料
出租车费用调整
电调费
2013年4月28日零时起，全国最大的出租车企业强生出租公司将恢复收取出租车电调费每车次4元。海博、锦江出租公司的电调费日后也将陆续恢复收取。收取的服务费，2元用于增加驾驶员收入，2元用于公司电话调度平台日常运作。
大众、强生、海博、锦江四家出租汽车企业联合向管理部门提出收取4元电调费请求。行业管理部门表示，将组织人员对大众及其他三家出租汽车企业电调服务整体情况进行综合评估，出租汽车企业推出的各项服务举措，必须以提升服务质量为前提。2013年春节前，强生、海博、锦江等三家企业不会推出电调费。
沪上拥有电调中心的出租车企业为大众、强生、海博、锦江四家，其中大众公司早在2006年6月恢复4元电调费。春节后，强生、海博、锦江三家也希望恢复此项收费。四家企业计划统一将4元中的50%、即2元，补贴给驾驶员；另2元用于电调中心的服务硬件升级及日常运作。
2013年4月26日，市交港局强调，此次三家出租车公司的电调中心对电调费仅仅是“恢复”收取，而不是“新增”。因为在上世纪90年代初期，上海出租汽车行业推出“电话预约叫车”服务项目时，曾按相关规定统一收取每次2元的服务费，并于1995年5月1日起调整为每次4元。
由于当时的电话预约叫车并不普及，为培育市场，上世纪90年代末期，各大出租汽车公司相继暂停收取4元的预约服务费。
进入21世纪，本市电话预约叫车量逐年增加。每天早晚高峰、雨雪等恶劣天气以及长假的某些时段，各大出租汽车调度中心的预约叫车业务供不应求。为此，大众出租公司于2006年6月17日率先恢复收取每次4元的“电调费”，全部用于补偿驾驶员承接预约业务所付出的额外成本，而其他公司出于种种考虑，一直未予响应。
本市出租汽车共有50157辆，其中，电调入网车辆占67%，日均电调5.76万车次，占总服务车次的3.3%，电调平均供车率为80%。
参考资料来源：百度百科-出租车
23点之前，起步费0-3公里 14元，3-15公里2.5元/公里，15公里以上3.6元/公里。
23点之后，起步费0-3公里18元，3-15公里3.1元/公里，15公里以上4.7元/公里。
另外，如果市途安车型的话起步费日间是16块起步费，23点之后市20元起步费。
扩展资料：
《上海市出租汽车管理条例》经1995年6月16日上海市十届人大常委会第19次会议通过，根据2011年12月22日上海市十三届人大常委会第31次会议《上海市人民代表大会常务委员会关于修改本市部分地方性法规的决定》第5次修正。该《条例》分总则、经营资质管理、客运服务管理、车辆租赁服务管理、检查和投诉、法律责任、附则7章57条，自1995年9月1日起施行。
参考资料：百度百科-上海市出租汽车管理条例
