驾车路线：全程约381.0公里
起点：学谷教育
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶420米，右前方转弯
2) 行驶40米，右转
3) 行驶600米，右转进入临泉路
4) 沿临泉路行驶1.9公里，直行进入潜山北路
5) 沿潜山北路行驶3.5公里，右转进入长江西路
6) 沿长江西路行驶120米，朝长江西路高架/西二环路/绕城高速方向，直行上匝道
7) 沿匝道行驶410米，直行进入长江西路高架路
8) 沿长江西路高架路行驶4.2公里，直行进入合六路
9) 沿合六路行驶7.5公里，进入方兴大道辅路
10) 沿方兴大道辅路行驶30米，稍向左转进入方兴大道
11) 沿方兴大道行驶30米，直行进入机场高速
12) 沿机场高速行驶15.7公里，朝六安/淮南/蚌埠方向，稍向右转进入机场互通
2.沿机场互通行驶1.5公里，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶92.8公里，直行进入沪蓉高速
4.沿沪蓉高速行驶210.8公里，直行进入武麻高速
5.沿武麻高速行驶8.1公里，直行进入三里桥互通
6.武汉市内驾车方案
1) 沿三里桥互通行驶1.9公里，直行进入武英高速
2) 沿武英高速行驶10.9公里，朝三金潭立交/常青立交方向，稍向右转进入汉施立交桥
3) 沿汉施立交桥行驶450米，过汉施立交桥约540米后，直行进入三环线
4) 沿三环线行驶8.8公里，朝武汉大道/市民之家/黄陂/机场北大道方向，稍向右转进入三金潭立交桥
5) 沿三金潭立交桥行驶110米，过三金潭立交桥，朝武汉大道(金桥大道段)/市民之家/江岸方向，稍向右转进入三金潭立交桥
6) 沿三金潭立交桥行驶400米，过三金潭立交桥约130米后，直行进入金桥大道
7) 沿金桥大道行驶30米，直行进入金桥大道
8) 沿金桥大道行驶240米，直行进入金桥大道
9) 沿金桥大道行驶360米，朝长江二桥/二环线/建设大道/武汉大道(金桥大道段)方向，稍向右转进入武汉大道
10) 沿武汉大道行驶5.4公里，直行进入黄浦大街
11) 沿黄浦大街行驶590米，过右侧的黄浦大厦约190米后，右前方转弯
12) 行驶，过右侧的黄浦村约290米后，右转进入解放大道
13) 沿解放大道行驶130米，调头进入解放大道
14) 沿解放大道行驶170米，过黄浦路立交，右前方转弯
15) 行驶20米，过黄浦路立交，朝黄浦大街/中山大道方向，右前方转弯进入黄浦大街
16) 沿黄浦大街行驶250米，过黄浦路立交，左前方转弯
17) 行驶330米，直行进入黄浦大街
18) 沿黄浦大街行驶120米，在第1个出口，朝沿江大道/芦沟桥路方向，右转进入沿江大道
19) 沿沿江大道行驶2.0公里，右转
20) 行驶20米，到达终点(在道路左侧)
终点：武汉市
G1310次高铁途经站点有深圳北、虎门、广州南、郴州西、衡阳东、长沙南、咸宁北、武汉、信阳东、漯河西、郑州东、兰考南、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。
中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
高铁标准的国内标准
中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义的过程如此中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。
2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。
