到贵阳北站二等座票价58.5元
到贵定北二等座票价13.5元，
到三穗站二等座票价42元，
到长沙南站二等座票价262元，
到武汉二等座票价428元，
到郑州东二等座票价656元，
到石家庄二等座票价812元，
到北京西站二等座票价911元，
到南昌西站二等座票价403.5元，
到萍乡北二等座票价305.5元，
到宜春二等座票价331元，
到新余二等座票价351元，
到上饶二等座票价495.5元，
到鹰潭北二等座票价458.5元，
到玉山南站二等座票价508元，
到江山二等座票价522元，
到衢州二等座票价533元，
到金华二等座票价562元，
到义乌二等座票价581元，
到诸暨二等座票价596.5元，
到杭州东站二等座票价621元，
到嘉兴南二等座票价655.5元，
到松江南二等座票价682元，
到上海虹桥站二等座票价694元。
直接三穗高铁坐到南昌西。然后南昌西直接买去九江的票。之后庐山可以开车上去。正门要买票。 走侧门不知道还能不能套票当时去玩的时候一路上的带路的都是要钱的。结果我们一行人自己找到路进去了。节约了些门票。- -。三穗高铁-南昌西-九江 即可 坐公交车都可以到庐山脚下的。。对了。你爬上庐山后。他会告诉你多少海拔- - 你可以理解为怕到坡上后和贵州一样高。
g2306高铁时刻表如下：
G2306是一趟从温州南到毕节的列车。8点03分从温州南出发去青田，8点22分到青田，8点24分出发去丽水，8点43分到达丽水，8点45分出发去缙云西，8点58分到缙云西，9点出发去永康南，9点11分到达永康南，9点13分出发去武义北，9点24分到达武义北。
9点26分出发去金华南，9点37分到金华南，9点39分出发去金华，9点51分到达金华，9点53分出发去衢州，10点14分到衢州，10点16分出发去玉山南，10点36分到玉山南，10点38分出发去鹰潭北，11点11分到鹰潭北，11点13分到进贤南。
11点37分去南昌西，11点55分到达南昌西，11点58分去宜春，12点41分到达宜春，11点43分去长沙南，13点26分到达长沙南，13点32分去湘潭北，13点46分到达湘潭北，13点53分去娄底南，14点19到达娄底南，14点22去新化南，14点46分到达新化南。
14点55分去怀化南，15点29分到达怀化南，15点33分去三穗，16点11分到达三穗，16点13分去凯里南，16点38分到达凯里南，16点49去贵阳南，17点13分去贵阳南，17点18分去黔西，17点47分到达黔西，17点56分去毕节，18点19分到达毕节。
高铁的总体特点：
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则，第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工，运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆，日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的，因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德，法，日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
