1、11局和17局都是中铁建的。中铁都有一个毛病就是全国到处跑，不稳定。
2、具体说哪一个局好是不好说的。 09年毕业的我 三个大学同学同样都是进了12局。 同一个公司，不同的项目。 有一个工资是5000多，有一个是4000多。 还有一个项目的在福建，亏损的项目。另外项目经理也比较抠门， 现在一个月才2500多点。 所以啊， 真不好说， 还是看你的运气呢。
3、建议你去中铁的区域型公司。 我是在中铁一局的天津公司， 我们单位不出差， 所有项目都在天津市。 我现在工资是扣完税后3800+虽然不多， 但是稳定， 谈对象和结婚， 都是比较方便的 。
随着现代化建设的不断加快，我国越来越多的领域都加入了智能化的设备，然而我过得复兴号也有了智能化动车的想法。根据中国铁路总公司发布公告，启动京张高铁智能动车组设计方案征集。
据中国铁路总公司有关负责人介绍，在“复兴”动车组研制成功并投入使用的基础上，铁路部门向国内具有350 km/h动车组设计能力和制造许可的企业公开征集京张高速铁路智能动车组设计方案，并进行招标工作。中国铁路科学研究院是招聘方，中国铁路建设投资公司是代理方。国内企业可以与国内外设计咨询单位组成联合体参与方案投标。为了认真满足市场和客户的需求，收集公众的意见和智慧，在推进京张高速铁路智能动车组车辆设计方案征集的同时，中国铁路科学研究院针对外部涂装设计、内部设备设施布置和装饰设计、客运服务功能要求等细节，向公众征集设计方案。
在这次设计中京张高速铁路智能动车组的列车设计应满足以下功能要求：动车组能够实现自动驾驶、动车组状态的全面实时监控、工作状态的自我感知、运行故障的自我诊断、引导安全的自我决策，实现车辆信息的实时传输；为了实现车载WiFi的全覆盖，列车可以通过车载终端或乘客应用程序为乘客提供车内娱乐、冬奥会信息和旅行服务信息等多样化信息。列车可以提供丰富的中英文列车运行、环境、开门提醒等服务信息，为重点旅客提供个性化、无障碍服务。
火车要展示冬奥会主题，设计符合冬奥会需求的定制设施；动车组的外观与涂装、内部布局、设计结构、色彩搭配、灯光造型、多媒体设备等，既要营造温馨舒适的乘车环境，又要体现奥运主题和中国特色。冬奥会结束后，方便恢复动车组基本配置，满足高速列车日常运营需要。‘
随着生活的智能化，让我们的世界增添了很多的色彩，同时也让生活更加的便捷了，智能无处不在，相信以后的生活会更加的精彩。
