随着广州市白云区两条云城便民车的开通运营，辖内11万余人的出行更便利
还记得去年11月，广州市白云区开通的第一条城中村地铁接驳线路“云城1线”便民车吗？云城街辖内的10万多市民群众在家门口与白云文化广场地铁站之间的往返，终于不用走路或搭乘“五类车”了。
4月6日，“云城2线”便民车顺利开通，解决了萧岗地铁站与萧岗村之间沿线市民群众出行“最后一公里”的问题。更大的利好消息是：辖区内的60岁以上老人将免费乘车。随着两条云城便民车的开通和运营，将为辖内11万余人提供服务。
定制微型巴士两个地铁站都有了接驳车
云城街为地铁2号线所贯穿，设有萧岗地铁站和白云文化广场地铁站。该区域外来人口多达10万，群众出行需求突出。然而由于城中村道狭窄，该路段公交车线路极少，五类车违规载客现象严重，存在交通安全隐患。
去年11月，云城街联合白云区住房建设和交通局、广州市交警白云二大队、白云区公安分局交防大队、新穗巴士公司合力优化微循环公交系统，率先开通从新市天地往返白云文化广场地铁站的“云城1线”，解决了沿线群众出行“最后一公里”问题，提升群众幸福感、获得感、安全感，受到辖内居民的肯定及好评。
开通首日，新穗巴士公司领导视察“云城2线”运营情况
此次开通的“云城2线”，从新市天地站和萧岗地铁站同时对发，每天7:00～21:00通行，票价2元。便民车的发车频率和地铁出客频次基本相符，高峰期发车间隔为10分钟，平峰期发车间隔为15分钟，途经齐富路东、齐富路中、亿达商务大厦、齐富路口等站点。“晚上加班回家，出地铁终于不用走路或搭五类车了，对于女士来说方便又安全”，家住新市天地附近的萧女士说。
值得一提的是，考虑到城中村道路狭窄的特殊情况，云城街联合新穗巴士有限公司“量身定制”，将常规10米公交车型更换为更合适的6米微型纯电动车辆，方便便民车穿街走巷，顺利通行。
打造“党员先锋专列”，辖内60岁以上老人免费乘车
云城街党工委副书记陈丽萍介绍，云城街道常住人口中60周岁以上老年人达到17.27%，“云城1线”及“云城2线”将推出“便民车老年人乘车卡”，审核通过的辖区内60岁以上老人将免费乘车，真正将便民车升级成为了“百姓的福祉车”。
“云城2线”中还特别设立了“党员专列”及“党员先锋岗”，以“党建+公交+社区”的创新党建模式，将党建宣传与便民车运营有机结合起来，车身广告，车厢内部及灯箱均采用了“不忘初心、牢记使命”主题教育及“社会主义核心价值观”的宣传内容，车厢内显示屏滚动播放党建宣传片，营造浓厚的党建氛围。陈丽萍表示，“云城1线”开通以来，其安全性、便捷性、舒适性及经济性较传统便民车都有了质的提升，受到辖区内居民的肯定及广泛好评。区内“五类车”非法营运乱象得到有效遏制，排除了交通隐患，交通事故率明显下降，交通秩序得到显著提升。
接下来，云城街党工委、市交警支队白云二大队、广州新穗巴士有限公司将继续积极协调沟通，共同优化交通组织，全面打造微循环公交系统，解决群众出行的操心事、烦心事、揪心事，真正实现“出家门、上车门”的交通便利愿望。
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“太便利了，解决了我们‘最后一公里’问题。”5月22日，广州黄埔龙湖街邻里中心广场，不少邻里街坊赶来参加广州市黄埔区首条如约便民服务车线路开通仪式。“有了如约便民服务车，不仅送孩子上学方便，去地铁站也方便。”一名家住幸福荟的女士告诉记者，她的孩子在会元学校上学，“以前的公交线路要等很久，现在开通后，下雨天孩子上学搭便民车就可以了。”
首条如约便民服务车线路“龙湖1号”全长2.6公里,起止站点为知识城南（地铁何棠下站）—狮龙大道北（万科幸福荟），票价2元，途经地铁何棠下站、凤湖四路、会元学校等路段，实现社区与学校、商业体、主干道交通的衔接，覆盖周边市民的出行热点地点。
“线路开通后,我们会逐步优化调整班次、路线及站点的设置。目前线路发班间隔不大于15分钟，如市民乘坐需求旺盛，还可进一步缩减至5-6分钟。”线路运营负责人介绍道。
疫情防控期间，为保障乘车市民的身体健康，广州公交集团三汽公司对车辆防疫关实行每趟次清洁、消毒和擦拭并做好记录，行车过程中开窗通风；参与服务的司乘人员均严格执行班前、班后测温和“健康打卡”及上岗佩戴口罩；市民乘车必须佩戴口罩，并配合做好上车前的体温检测工作。
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