问题二：广河高铁有没有纳入国家十三五规划? 这就要看兰局有没有建通兰州到合作的规划了，就算有了，估计高铁暂时也建不了。
问题三：广河县有铁路吗 广河县有铁路，比如：广河高铁。
广河高铁具体走向规划：自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出，经广州市花都区向东至从化，经惠州市永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市，沿东江东岸北行，经蓝口至项目终点龙川西站。广河高铁站点：全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。
问题四：湛肇广河高铁设站粤西四市，分别有那些城市申报高铁设站 80分 没错。听说广河要发展成国际化现代大都市。
问题五：广河高铁听说在从化出口，出口在哪里啊？ 不用听说了，我在筹措资金，已经打报告了申请书什么的交了，明年你回到广河就能看见出口在我家门前。
问题六：阳春高铁 前几年，广东西部沿海高铁在阳江预留有多个站点时，我们阳春有很多市民希望在岗美镇设一个站。当公布阳江几个站点后，阳春与高铁梦无缘。
虽然广东西部沿海高铁与我们阳春无缘，今天我给大家带来一个惊喜，据广州日报消息河广湛梅拟建高铁，我看了下地图，看到我们阳春也设有站点。嘿嘿！途经阳江的高铁才200公里时速，而途经我们阳春的才是真正的高铁，时速达350公里
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广州日报消息：这条高铁开通后，河源到广州最快只要40分钟，去湛江最快只要2小时。届时，去广州看小蛮腰，到湛江吃海鲜在半天内便变成现实。
据了解，湛江、肇庆、广州、河源4市眼下正在谋划一条新的客运专线，即湛江-肇庆-广州-河源客运专线，广河高铁即是其中一部分。
根据初步方案，作为湛江-肇庆-广州-河源客运专线一部分，广河客专（即广河高铁）自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出，经广州市花都区向东至从化，经惠州市永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市，沿东江东岸北行，经蓝口至项目终点龙川西站，全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。
公交线路：627路 → 轨道交通3号线，全程约11.8公里
1、从大石坝步行约410米,到达协信星都会站
2、乘坐627路,经过8站, 到达轨道嘉州路站
3、步行约210米,到达嘉州路站
4、乘坐轨道交通3号线,经过4站, 到达重庆北站南广场站
5、步行约240米,到达重庆北站
公交线路：821路，全程约11.3公里
1、从大石坝步行约290米,到达江北大石坝站
2、乘坐821路,经过12站, 到达重庆北站南广场站
3、步行约370米,到达重庆北站
按照广东省铁路建设投资集团有限公司挂出的《广东省铁道网发展规划示意图》 和《广东省干线铁路“十二五”建设规划图》 惠州段：利用规划中的厦深高铁广汕支线（广州惠州汕尾铁路）由惠州北站引出，经石坝后进入河源。
河源段：沿G25长深高速河源段西侧经河源到龙川后进入梅州，在紫金临江高望地区设河源东站，在龙川设龙川西站。广梅汕铁路扩能项目惠州北到河源东区间与规划中的京九客专（赣深高铁）共线。
梅州段：经兴宁、梅县区（梅州市梅县区南口镇）、梅江区，在兴宁设兴宁北站，在梅州市梅县区南口镇设梅州西站，梅州市梅县区畲江镇设畲江北站，丰顺设丰顺东站,之后接梅州至厦深高铁连接线（梅汕高铁）。
预计建成后，开通动车在梅州到惠州间运行时间约1.5小时。梅州至广州共383公里，行经梅惠高铁（广梅汕铁路扩能项目梅州至惠州段）265公里、厦深高铁广汕支线（广州至汕尾铁路的广州仙村至惠州北段）75公里 、广州至新塘既有线 43公里，运行时间约为2.5小时。
运行时间计算依据：按既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行的条件。
票价计算依据：按《关于动车组票价有关事项的通知》，广东省内参照目前广深段标准：一等座每公里0.68元、二等座0.54元，福建省内参照国铁标准：一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程、二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程。 经梅惠高铁由梅州南（长沙）出发 预计里程 预计运行时间 预计票价 二等座 一等座 兴宁北 43 18分钟 23 29 龙川西 93 30分钟 50 63 河源 166 1小时 90 113 惠州北 265 1小时40分 143 180 增城 329 2小时 178 224 广州东 383 2小时30分 207 260 深圳北（经赣深高铁） 362 2小时15分 195 246
