说起我国西南地区，就不得不提四川。四川是我国的经济强省，也是我国的旅游城市，有着丰富的旅游资源。有句歌词这样说，“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了也不停留”，因此，我相信大家都想去成都的街头走一走，吃着美食，欣赏着美景。所以四川省为了方便大家出行，近几年大力发展自己的交通，缓解交通压力。泸州正在计划一条高铁线路，这条高铁名叫泸遵高铁。接下来就为大家介绍这条高铁线路。
泸遵高铁起点位于四川省泸州市，终点位于贵州省遵义市。全程长241公里，预计投资351亿元，预计设计行车速度达350公里/小时，为客运专线。该项目建设预计需要5年时间，预计2020年开工。
泸遵高铁的建设，途经龙马潭区、江阳区、合江县、赤水市、习水县、仁怀市，中间共设7个车站，分别为泸州站、泸州南站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站。这是一条连接四川和贵州的线路，起点连接川南城际铁路，终点连接正在规划的遵义至贵阳高速铁路，项目建成后，方便了人们的出行。
泸遵高铁建成后，泸州到遵义的时间将由目前高速公路的五小时车程缩短至高铁的仅需30分钟左右，大大缩短了出行时间。泸遵高铁的建设，促进了泸州市和遵义市的经济发展，带动了两地的旅游业发展，同时促进了两地文化的交流，大力增加遵义与四川的经济联系。
泸遵高铁的建设，完善了泸州市和遵义市的高铁线路网，缓解了两地的交通压力，方便了人们的出行。同时遵义市借助泸州市经济发展优势，带动沿线城市经济发展，也带动自己的经济发展。所以大家是不是很期待泸遵高铁的建设呢？
有三个站。遵义站，位于贵州省遵义市红花岗区颜村。娄山关南站位于遵义市汇川区泗渡镇。遵义南站位于贵州省遵义市播州区苟江镇境内。
遵义站于2018年1月建成投用，是渝贵铁路上最大的中间站，也是渝贵铁路中间站中唯一一个地级市车站。根据国家《中长期铁路网规划》和贵州省铁路规划网，渝贵客运350时速专线（包银海主通道的一段），泸遵高铁，昭黔恩以及遵义至都匀等多条铁路在遵义站交汇，届时遵义站将成贵州省北部重要的铁路枢纽。
娄山关南站，站房建筑面积2484.95平方米，局部两层，地下一层。其中，售票厅面积约103平方米，设人工窗口4个，自动售（取）票机6台；候车室面积644平方米。该站前广场总占地118亩，地下车停场占地51亩，提供830个停车位。车站设2站台、4条到发线（含正线），站房设于正线右侧，站台长550米、宽8米、高1.25米。客流高峰期，最高可容纳400人。
遵义南站车站为线侧平式旅客站房，设地上中部1层，两侧2层，建筑高度14.65米。车场设计规模为2站台面4线，站房总建筑面积为5999平方米，雨棚投影面积为7703平方米。车站最高聚集人数可达400人。售票厅有人工服务窗口4个，自动售（取）票机8台。
扩展资料
娄山关南站的设立，将带动景区的快速发展，融入遵义市10分钟高铁圈，通过高铁将会吸引更多的游客，提升景区知名度，促进当地经济的发展。
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
参考资料来源：百度百科-娄山关南站百度百科-遵义站百度百科-遵义南站
