在2007年4月18日，中国的CRH和谐号正式上线运营，中国一次性拥有6003公里时速200公里的高铁线路，846公里时速250公里的高铁线路。
如今高铁纵横交错，四通八达，形成快速交通枢纽，且2017年即将开通的客车如下：
（一）宝兰客运专线
东起宝鸡，西至兰州，设计时速250公里，正线全长400.74公里，主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。
（二）西成高速铁路
设计时速250km/h，线路全长约643km。西成高铁西安北站——江油站（不含）区段设计长度519km，陕西段长度343公里。2014年12月20日，西成高铁江油站——成都东站区段正式投入运营。西安至江油区间全线共设车站14个，其中新建10个车站，利用既有车站4个。陕西省境内新建阿房宫站、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、新集站、宁强南站等共8个，利用西安北站和汉中站；四川省境内新建中子站、剑门关站、青川站、江油北站共4个，利用广元站和江油站。
（三）石济客运专线
位于华北平原中部，起自石家庄新客站，终于济南东客站，大致与既有石德铁路和京沪铁路平行，线路正线全长319.39公里，速度目标值250公里/小时。共设11个车站，包括：2个客运始发站，分别为石家庄站（京石客运专线）、济南东站；9个中间站，分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站、济南北站；
（四）武九客运专线
起于武汉站，线路全长198公里（含已建成通车的武黄城际铁路95公里），全线设计时速250公里/小时。经湖北省鄂州市、黄石市、阳新县；江西省瑞昌市、九江县。从已建成的武黄城际铁路黄石大冶北站延伸至江西省九江县庐山站，并于九江县沙河街附近利用联络线接驳昌九城际铁路至九江站。
今年开通后，城市圈的连接更紧密了，城市与城市的距离将拉近很多，让更多的人受惠！
一个省份在又一个城市崛起之后，其他的一些市也会相继的发展的比较好，比如说我国的四川省最开始的时候有一成都发展的比较好， 旅游 资源丰富，所以这里的交通也比较完善。其他的城市因为成都的发展而受到了积极影响，就像泸州这一个城市，很多人可能对这一座城市不太了解，但是泸州它的发展也是相当不错的，泸州在建的新高铁站，将连入京昆高铁，与客运站相邻。
在一些人的印象中，泸州可能没有经济实力去修建高铁站，但从实际上来说并不是这样的，他们现在已经有了一座高铁站，今天和大家说的就是泸州要新建的这一座高铁站。
相关数据显示，泸州修建的这一座新高铁站是他们的第1座高铁站，在2017年的时候就已经开始了建设，现在他虽然还没有修建完成，但是民众的期待值还是比较高的，主要是泸州距离修建的这一座新高铁站可以使用的时间已经不远了，毕竟他已经成功的封顶了，接下来要做的就是内部的装修以及设施的装配。
这一坐高铁在一期工程的修建面积14万平方米，修建的规模是5台12线，在进行二期建设的时候扩建了2万平方米也就是说是一个高铁站，它的总面积达到了6万平方米。
绝大多数的高铁在修建的地方附近一定会有商贸城，确实泸州新建的这一座高铁站他的不远处也有一个商贸城，这样一来这座高铁站的修建，对于那些要到商贸城去进货或者是去工作的人就方便多了。
其实最主要的来说，一座高铁站的修建他方便的并不是一小部分的人，而是这一座高铁站所有的高铁线路都要经过的这些人，他让这一些人能够更快捷的换乘，有一个良好的出行体验感。
等到这一座高铁修建完成之后，当地的居民可以感受到这一高铁站给他们带来的便利，而外省的人想要再去四川 旅游 就更方便了，因为又多了一座高铁站，意味着这里将会有很多的高铁线，路要接入，发展更好。
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