日照西站潍坊行程能出站吗

楼兰旖梦2023-03-27  13

截止到2022年12月16日,可以出站。

经查阅日照西站疫情防控通告,日照西站潍坊行程能出站。

日照西站,位于中国山东省日照市,是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站,也是青盐铁路和日兰高速铁路上的站点。

1、济青高速铁路

济青高速铁路(Jinan-Qingdao High-speed Railway)是中国山东省境内一条连接济南市与青岛市的高速铁路,线路呈东西走向,为中国“八纵八横”高速铁路网青银通道的东端部分。济青高速铁路于2015年8月11日动工建设;于2017年12月30日全线完成铺轨;于2018年12月26日竣工运营。

截至2019年,济青高速铁路西起济南东站、东至红岛站,全长307.9千米,共有11座车站(青岛机场站和红岛站暂不开通);设计速度350千米/小时,列车初期运营速度300千米/小时。

2、青盐铁路

青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段建设;连盐铁路于2010年12月26日开工建设;青连铁路于2014年12月28日开工建设;全线于2018年12月26日竣工运营。青盐铁路北起青岛北站、南至盐城北站,线路全长428千米,共设19座车站。

青盐铁路为国家一级双线电气化快速铁路,兼顾城际、港口等的客货运输,设计速度200千米/小时;搭配CTCS-2级的列车运行控制系统,采用GSM-R无线调度方案;全线实现4G网络信号覆盖。

扩展资料

山东省铁路

1、国家铁路主干道普通铁路

京沪铁路、京九铁路、胶济铁路、辛泰铁路、淄东铁路、新兖石铁路、石德铁路、德龙烟铁路(含德大铁路、龙烟铁路、大莱龙铁路)、蓝烟铁路、桃威铁路、枣临铁路、张东铁路、邯济铁路、磁莱铁路、胶新长铁路等。

2、客运专线

京沪高速铁路、胶济客运专线、济青高速铁路、青烟威荣城际铁路、郑济高速铁路、京九高速铁路、鲁南高速铁路、环渤海高速铁路、石济客运专线、济莱高速铁路、济滨城际铁路、潍莱高速铁路、青连铁路等。

参考资料来源:百度百科-济青高速铁路

参考资料来源:百度百科-青盐铁路

参考资料来源:百度百科-山东 (中华人民共和国省级行政区)

近日,山东省人民政府印发《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》(以下简称《规划》)。

《规划》提出,到2035年,全面形成“四横五纵”综合交通大通道。建成功能完善、便捷高效、技术先进、安全绿色的铁路网、公路网、油气管线网,形成现代化沿海港口群和民航机场群,主要城市轨道交通基本成网,综合交通枢纽功能更加完善,综合交通科技创新能力和智慧化水平显著提升,为交通强省战略提供基础支撑。

到2035年,全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈:

通过高铁实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈,其中济南至相邻6市半小时通达,济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达,济南与省内各市2小时通达,省内各市之间3小时通达,济南与北京、上海等14个国内主要城市3小时左右通达

通过民航实现我省中心城市与世界主要城市12小时通达通过航运实现我省沿海港口群与全球主要港口全面通达

通过打造以轨道交通为主的城市交通体系,构建重点城市城区40分钟交通圈。

三环:

省会环(德州-滨州-淄博-莱芜-泰安-聊城-德州)、

半岛环(青岛-日照-临沂-潍坊-烟台-威海-青岛)、

省际环(德州-滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-临沂-枣庄-济宁-菏泽-聊城-德州)。

到2022年,重点推进济青、鲁南、北部沿海、京九、京沪高铁二通道、滨临、东部沿海通道铁路项目,争取在建和新开工高铁建设里程3300公里。到2025年,持续推进通道项目建设,积极推动渤海海峡跨海通道规划建设,尽快打通高铁通道“主动脉”,基本建成全省现代化的高铁网络。

目前,我省已建成京沪高铁、石济客专、青荣城际、胶济客专4个高铁项目,通车里程1240公里,居全国第7位。在建济青高铁、鲁南高铁和青岛至连云港、潍坊至莱西、济南至莱芜铁路5个项目,建设里程1230公里。郑州至济南铁路、雄安至商丘铁路、京沪高铁二通道等国家干线高铁和济南至滨州、滨州至东营、潍坊至烟台、莱西至荣成等城际铁路项目前期工作正在加快推进,规划里程1720公里。

2035年高速公路通道

进出口增加到27个

高速公路新增规划里程700公里,到2035年,全省路网总规模达到9000公里,覆盖全省所有县(市、区),高速公路通道进出口增加到27个,与普通干线公路和城市主干道路高效衔接,形成“九纵五横一环七射多连”网络布局,力争实现通道内均有2条以上贯通的高速公路。

沿海港口加快港口资源整合步伐,尽快形成以青岛港为龙头的现代化沿海港口群,重点加快青岛港董家口港区、日照港岚山港区、烟台港西港区等新港区和港口集疏运体系建设,统筹有序发展渤海湾港口和威海港区。

此外,构建以京杭运河、小清河、黄河、徒骇河航道“一纵三横”为主骨架,以济宁港为核心,枣庄、菏泽、泰安港为辅助,其他一般港口为补充的航运体系,把内河航运发展成带动沿河产业带兴起的“黄金水道”。

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