大连两个火车站，以前的都知道是大连火车站。后来为满足不了高铁发展专门在后盐高速收费站附件建了一个更大的大连北火车站。每天从大连到庄河方向有13趟高铁（其实就是快铁动车，D打头的，算不上高铁，因为不是G打头的，时速才200公里每小时，高铁是300公里每小时），其中大连北始发的12趟，大连老火车站始发的就一趟，车票贵6块钱，大连北始发的54块钱到庄河市。
至于庄河北火车站，在庄河高速收费口附近3公里处，属于徐岭镇后张屯或万屯那一块的。不在庄河市内。庄河以前的老火车站基本就拉个煤木材什么的，走货运。
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目前没有
如图所示， 12306官网查询显示，庄河北至大连北的动车，9月17日起恢复开行，时刻表如下：
铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。
庄河北站位于庄河市区北部，徐岭镇内，紧邻鹤大高速公路庄河服务区，是丹大快速铁路线上重要一站，新建车站中规模最大一座，隶属沈阳铁路局大连车务段管辖，为客运三等站。
历史改革
庄河北站于2015年12月17日正式投入使用，改变庄河没有国铁的历史，使庄河进入全国铁路线网当中，成为黄海北岸一个铁路和公路客运的枢纽。
建筑结构
庄河北站总建筑面积5300平方米，分南、北站舍，站场为3台（面）7线（含正线），设基本站台1个和侧式站台2个。车站工程于2013年开工建设，于2015年10月完工。丹大快铁在庄河城区设立庄河北站和庄河西站。庄河西站是货运车站，连接庄河港。庄河北站为客运站，设3台面7条线，4个站台号。1站台为上行站台，列车开往大连方向。2、3站台共用一个台面，2站台为上行大连方向，3站台为下行丹东方向。4站台为下行丹东方向列车停靠。站房形式为线侧平式，整体分为三段式，进站广厅、候车厅位于整个站房的中心位置，候车厅左侧为出站大厅，右侧为售票室及设备办公用房。
庄河北站
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