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简介：
郑州东站位于郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁火车站之一，是全国唯一的一座高铁"米"字型枢纽。是国家、铁路总公司、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程。
主要特点：
郑州东站是国家铁路网中的重要枢纽，是铁道部、河南省和郑州铁路局各级领导极为关注的重点工程。该工程包括站房和站场两部分，总建筑面积411841m，总投资约94.7亿元。于2009年6月29日开始施工，郑州东站位于京广客运专线和徐兰客运专线的十字交汇处，总建筑面积约41.2万平方米，项目投资75亿多元，总工期30个月，2012年10月正式启用。郑州东站从效果图上看，它是一个城市的雕塑，也是一个郑州市重要的标志性建筑，它以城市之门建筑形式为主题，突出了联合方物，我们国家古代的一个宝物的和谐图，通过这个造型体现出中原文化的沉稳厚重大气磅礴的精神。
线路规划：
郑州东站位于城市东侧的郑东新区，总规划面积240公顷，其中车站枢纽用地100公顷，郑州东站是新建京港高铁（京广深港高铁）客运专线、新欧亚大陆桥徐兰高铁客运专线、京昆高铁（郑渝高铁）、京福高铁（郑合客运专线）与郑济高铁、郑太高铁十字交汇的重要枢纽车站，是汇集高铁、城际、地铁、高速公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式，实现综合一体化快速衔接的现代化交通枢纽。
京沪高铁只有北京南一青岛和天津西一青岛的D字头动车用380BL车底执行300标尺运行！其余京沪高铁上的动车都限速250运行！例如：北京南一上海虹桥的 3对D（白天） 分别用CRH2A重连/CRH2E车底担当！郑州一济南西 1对D 用CRH2A郑州一上海虹桥 3对D 用CRH2A重连郑州一杭州东 1对D 用CRH2A重连徐州一温州南 1对D 用CRH2B京广高铁上北京西一太原的几对D车用驴子跑，限250。郑福D现在用杜蕾斯局的统型新2A重连跑，限250，京郑D2031和京武D2021是用380AL担当，按时速300运营！宁杭甬和沪宁/沪杭高铁上有些福厦方向的D车用老型CRH1A/CRH1E/CRH1B担当，限速200来跑。