西安-福州客运专线，（俗称“西福高铁”），是国家中长期铁路规划的研究组成部分，连接我国的西北和东南。北起陕西西安，经商洛、十堰、襄阳、武汉、南昌等9市31县（区）南至福建福州，全长1738公里。线路设计行车速度300km/h，并预留提速条件，建成后运行时间将由现在的30个多小时缩短至9个小时。
停靠车站：西安——商洛——十堰——襄樊——随州——孝感——武汉——鄂州——黄石——阳新——瑞昌——九江——南昌——抚州——建宁——闽清——福州
由武汉中铁四院承担的京福高速铁路武福段“预可行性研究报告”，总共167页文字还有线路图大概10张，内容非常详细。整条线路设计的等级和京沪高速铁路一样时速350公里（国内快速铁路目前划分为时速200、250、300、350公里四个等级）为全国最高水平的无砟轨道铁路。根据预可报告，福建省内新建武夷山站（原武夷山站附近）、改建建阳站、新建建瓯站（在建瓯城西北坪）、新南平站（在南山）、新古田站（在黄田境内）、新闽清站（在江北新湖头），改建福州站，平均站距41公里，最大站距是建瓯到南平距离49.2公里，福州与南平之间的行车时间仅有24分钟。武夷山站到福州站主线243.15公里。报告中用了较大篇幅介绍了南平站位的选择（大横、南山、东坑、安济），最后反复比较确定在南山。沿线有两个10公里左右的长大隧道（南平至古田段、古田至闽清段）。报告中明确指出选择南平市区经过是由于南平市交通枢纽和唯一的地级市，是福建省重要的军事要塞，如果不经过南平每年将减少客流量260万，同时要开挖长大隧道造价更高。京福高速铁路南北向2015年（建成通车年）客流量预测武夷山站250万、建阳站70万、建瓯站90万、南平站450万、古田站60万、闽清站50万（主要是到福州乘坐造成的）。新南平站和新武夷山站建无柱雨棚站台。由于新南平站作为杭广快速铁路的接轨站，站房面积规模待定。京福高铁武福段相邻站城际列车行车时间：武夷山站—→建阳站（8分钟）—→建瓯站（7分钟）—→南平站（9分钟）—→古田站（8分钟）—→闽清站（8分钟）—→福州站（6分钟），意味着古田站到福州站仅需14分钟，到南平站仅需8分钟，如果城际列车用时相应增加1分钟左右，古田到福州仅用时15分钟。
报告中指出，如果京福高速铁路现在开建，向莆快速铁路就搁浅了，时速200公里向莆铁路每公里造价将近9000万（最小曲线半径3500米）而时速350公里京福高速铁路每公里造价仅1.2亿元（最小曲线半径7000米最小曲线半径决定的列车运行的时速）。
驾车路线：全程约918.8公里
起点：武汉市
1.武汉市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿沿江大道行驶90米，调头进入沿江大道
2) 沿沿江大道行驶1.7公里，左转进入芦沟桥路
3) 沿芦沟桥路行驶360米，过右侧的武汉天地商务群约110米后，右转进入中山大道
4) 沿中山大道行驶410米，右前方转弯
5) 行驶10米，右前方转弯进入黄浦大街
6) 沿黄浦大街行驶50米，朝武昌/长江二桥/和平大道/徐东大街方向，稍向左转上匝道
7) 沿匝道行驶310米，直行进入武汉长江二桥
8) 沿武汉长江二桥行驶2.7公里，直行进入徐东大街
9) 沿徐东大街行驶390米，朝中北路/东湖路/武汉大道/东湖生态旅游风景区方向，稍向右转进入徐东高架桥
10) 沿徐东高架桥行驶1.7公里，直行进入徐东大街
11) 沿徐东大街行驶1.7公里，过左侧的华中电网调度大楼约230米后，直行进入徐东大街
12) 沿徐东大街行驶80米，在第1个出口，朝东湖路/黄鹂路方向，右转进入东湖路
13) 沿东湖路行驶90米，调头进入东湖路
14) 沿东湖路行驶20米，直行进入东湖路
15) 沿东湖路行驶940米，右前方转弯进入二环线
16) 沿二环线行驶510米，稍向右转进入红庙立交桥
17) 沿红庙立交桥行驶620米，直行进入欢乐大道
18) 沿欢乐大道行驶5.7公里，直行进入武鄂高速
19) 沿武鄂高速行驶8.3公里，朝G4201方向，稍向右转进入邹黄互通
20) 沿邹黄互通行驶1.2公里，直行进入福银高速
21) 沿福银高速行驶12.6公里，朝黄石/九江/上海方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入沪渝高速
3.沿沪渝高速行驶147.9公里，朝小池/九江/龙感湖/G70方向，稍向右转进入黄梅互通
4.沿黄梅互通行驶830米，直行进入福银高速
5.沿福银高速行驶144.9公里，朝昌北机场/福州/鹰潭/G70方向，稍向右转进入南昌北枢纽
6.沿南昌北枢纽行驶1.5公里，直行进入南昌绕城高速
7.沿南昌绕城高速行驶72.6公里，直行进入福银高速
8.沿福银高速行驶110.4公里，直行进入济广高速
9.沿济广高速行驶5.0公里，直行进入福银高速
10.沿福银高速行驶192.3公里，直行进入长深高速
11.沿长深高速行驶34.9公里，过跃村西大桥，朝尤溪/福州方向，稍向右转进入福银高速
12.沿福银高速行驶141.8公里，过榕东1号通道小桥，朝连江/福州市区/宁德/三环路方向，稍向右转进入白龙枢纽
13.沿白龙枢纽行驶，过榕东1号通道小桥约1.5公里后，直行进入福州绕城高速
14.福州市内驾车方案
1) 沿福州绕城高速行驶13.1公里，直行进入三环快速
2) 沿三环快速行驶3.7公里，在五四路/福州市区/鼓岭出口，稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶460米，右前方转弯进入五四路
4) 沿五四路行驶3.7公里，直行进入五一北路
5) 沿五一北路行驶1.1公里，过右侧的肯德基(五一北路店)，朝于山风景区/新权路方向，右转进入古田路
6) 沿古田路行驶660米，过左侧的华榕广场约210米后，直行进入乌山路
7) 沿乌山路行驶440米，过天台桥约170米后，到达终点(在道路右侧)
终点：福州市
