徐州东站的西站房不是没有可能扩建，等徐州西侧的商杭高铁，京九高铁建好，等徐州东侧的京二线建好，这两条线一建好，以后东出西进，南下北上就不再非走徐州不可了，到时，京沪高铁线一般等级列车可以选择上面的一东一西两条线路迂回运行避开徐州东站，极少高等级数标杆列车，可以切割京沪高铁正线把列车引入目前的东站场，缓速通过徐州东站后恢复速度运营，这时徐州东站西站房就能施工扩建了。
等西侧京九高铁和商杭之类的北上南下建好，等徐州东侧的京二线建好，一些高铁线路就不再是非走徐州不可了。
当年没高铁时徐州火车站改造，在那时京沪铁路也是最重要的大动脉，不也照样干，当年10列直通旅客列车在徐州站停办客运业务，9列旅客列车调整运行时刻。
个人不赞成新建南站西站之类的，车站还是越集中越好，越集中换乘越方便，其他的配套也越方便，不赞成新建什么南站西站之类的，乘个车还得满城的折腾，很不方便。
不会。徐州东站不会扩建到30线，2022年10月16日的扩建方案中显示，该站将扩建到28线，不会扩建到30线，具体信息可在官网查询。徐州东站，位于中国江苏省徐州经济开发区金龙湖街道，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一。不会。徐州东站未来不会继续扩大了，因为徐州东站在这之前已经扩建到了28线，已经达到了上限后期不会再扩建了，徐州东站，位于中国江苏省徐州经济开发区金龙湖街道，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一。
