申通地铁集团表示，截至目前，上海轨道交通14号线信号调试组已完成30个机房的调试、安装和验收，列车的静态和动态调试，以及信号和道岔的联合验收，为后续14号线关键设施设备的联调联试奠定了坚实的基础。见↓
地铁14号线信号调试如火如荼。据悉，在上海地铁卫宝通14号线信号调试组的共同努力下，截至目前，14号线信号调试组已完成30个机房的调试、安装和验收，列车静态和动态调试以及信号机和道岔的联合检查验收已基本完成，为后续14号线关键设施设备的联调联试奠定了坚实基础。
边肖了解到，14号线信号调试首次创新，采用分段安全评估方式。为使相关岗位人员提前熟悉14号线自动化无人信号系统，掌握运营流程和设备性能，地铁卫宝通分公司牵头组织14号线项目公司、运营四公司、信号集成商电气特雷兹、中铁一局等单位，进行了两次信号实务培训演练。演练结束后，各方提出了改进建议，其中合理化建议12条，修复问题8条，展示优化3条。 因为14号线的特殊性，列车史无前例的分成了7节。金桥停车场、封浜车辆段及正线共分五批(封浜站-振新新村站、蓝田路站-桂桥路站、真光路站-武定路站、浦东大道站-蓝田路站、静安寺站-浦东南路站)。由此增加了信号调试的工作量，项目组攻克了难关。目前正在冲刺六七标段信号单体的安装调试。从去年开始，四号线信号调试组经过精心策划和调试。调试组走了2500多公里，相当于从上海走到青海。由于工作地点的特殊性，每个人的用餐时间并不固定。每个人背包里的饼干和包子，往往成为成员的“工作餐”。大家全力以赴，确保新线设备的调试和交通节点的开通。
14号线线路图
14号线西起嘉定封浜，东至浦东金桥，贯穿上海市区，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区。正线全长约38.5公里，设地下车站31座，可与轨道交通网络中的其他13条轨道交通线路实现换乘。编辑邓清源
实习编辑刘
来源浦东发布
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