不过需注意的是服务点及上门送车服务需提前24小时预订,且周五12:00以后至周一12:00之前及法定节假日,暂时还不接受预订。
谢谢选择
我之前跑了一年的滴滴平台,我用亲身经历告诉你,如果你有一份5000块钱的工作,那奉劝你最好还是好好工作,不要胡思乱想。千万不要被忽悠,什么月入过万,什么上班自由。那都是骗鬼的,你要相信一分耕耘一份收获。现在很多平台都只能让你跑到20-30块钱一个小时。不可能无缘无故就月收入过万的,那都是用时间,用身体拼出来的。网上经常爆料某某地区某某平台司机猝死!这已经不是什么新鲜事了。举个例子吧,加如你每天跑500块钱,一个月除了车限号,就只有26天,26*500=13000这已经是很多老司机才能达到的高度,至少有95%的人跑不出来这个成绩。有收入就有开支。首先,加气按26天算,需要2600元,点火用油400/月,保养换个普通的机油200/次。违章罚款一个月一次,按三分一百算,就是400/次(里面包含买分的钱100元/分)。然后吃饭1500元/月。房租算1000元/月,保险按600元/月。还有水电气费算500元/月。这些都是必须的开支(2600+400+200+400+1500+1000+600+500=7200)。实际到手的只有5800元。如果是你自己的车或者是全款买车到还好,要是以租代购或者租车还得扣除租金大概3000左右。这都是按最低的费用算的,为了能挣到这个钱,你每天得在车上坐15个小时以上,有时候连饭都顾不上吃,一泡尿憋得你膀胱都快爆炸。太多的心酸就不一一赘述了。所以奉劝你千万别入坑。这都是我的亲身经历。如果你只是想闲暇之余有一个副业。那随便哪个平台都无所谓。
跑T3吧。T3比任何一家网约公司都坑,但他有几大优势,其他任何网约车公司都没有的。
1.不用交租子,没有份子的压力。但实际上要达到一定的单量和流水,不然就是白跑。
2.有基本工资和社保,最低的生活保障吧。但T3单方面违约,对无责事故不发基本工资。
3.培养上下班制度。早上6:30上班,晚上19:00点后下班,你会发现每周3000块每月15,000以上很简单,但问题是没有一天休息。连正常休息都很难批。你少上一个早高峰,你周薪至少少两百,每周上6天班比上7天班的收入至少少大几百甚至上千。
4.倾斜控制性派单。 T3后台的大数据非常牛B,把控制派单发挥的淋漓尽致,当然是系统自动派单,人为控制系统。2021年发展4833战略,实时快享司傅们会更累更苦。
5.朝阳企业。2020年T3开通了21座城市运营。2021年预计是48座城市,年产值100亿订单,三年IPO。同时预计三年左右成为中国最大的网络预约出租车。但T3的司傅们全部是劳务派遣,各个环节部门是明着罚款,暗着扣流水或工资。工资发的从来不透明。周薪制企业,你每天上十几个小时班,哪还有时间去核对你的工资?
6.从网约车这一块来说,T3还是有优势。没有份子的压力,不用担心没有单子。唯一担心的就是自己辛苦跑的流水能拿多少钱!住在围栏位里面的司傅们按上下班的节奏上下班,就不会在乎这些,因为每月很轻松能拿到一万三五千。前提是7 12小时工作制(自愿性质的工作时间)。那些想着5 8小时工作制的就不用来了。
7.不要把滴滴和其他网约车跟T3比,完全不是一个层次,更不是一个档次。 T3可以无责取消订单,也可以合理拒载。因为他的监管到位,他是真正的网络预约出租车。
8.最后,T3是目前最安全的出租车(出租车包括巡游出租车和网络预约出租车)。车机系统虽然稀烂,但足够甩其他所有网约车的几条街了。车上的监控和报警系统都是联网的,无论是对乘客还是对司机,都是非常安全的。一键报警。
欢迎入坑,来了就好好干,要么就别来。但凡是有一点经济能力的,就不要入网约车这一行。
1.跑高德打车好。
2.花小猪太伤心,太便宜。
3.滴滴是太苛刻,司机没有尊严。
4.首汽罚款太多,其他还行。
目前的网约车平台有:滴滴出行、神州专车、首汽约车、易到专车、美团专车、AA拼车、曹操专车、T3出行、1号专车等。
1、滴滴出行:滴滴出行是涵盖出租车、专车、 滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。2019年8月19日,滴滴出行开始在广州上线“网约车开放平台”,接入了第三方服务商“如祺出行”。
滴滴快车单子多,但是单价低,而且随着入行门槛的提高,盈利也会有所减低。
2、神州专车:神州专车是国内领先的租车连锁企业神州租车联合第三方公司优车 科技 推出的互联网出行品牌。
2016年7月22日,神州专车主体公司——神州优车挂牌新三板,股票代码838006,成为全球专车第一股,新三板实业第一股。
神州专车是单价高,但是单子少,而且对司机的要求会更高,你想赚更多得看你有没有那能力。
3、首汽约车:“首汽约车”指的是首约 科技 (北京)有限公司实施开发运营,“首汽集团旗下产品”。
首汽约车是互联网约车平台。
2015年9月16日,“首汽约车”APP正式推出,与市面现有专车不同,首汽约车车辆全部为政府许可的出租运营车辆,挂有北京出租车特有的"京B"牌照,司机持有从业许可证件,无需交份儿钱,也无需管油和维修。
首约定位于偏中高端的商务服务,价格贵,同样面临了神舟一样的问题。
4、易到专车:易到用车是最具创新商业价值的 汽车 共享互联网预约车服务平台,是中国第一家专业提供专乘约租车服务的电子商务网站。
易到现阶段主要靠减低佣金回归市场,所以对司机抽成少,但信誉度低,接单量不稳定。
5、曹操专车:曹操专车是吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台,致力于成为“互联网+出行”领域,首个建立新能源 汽车 出行服务标准的专车品牌。
很多人都觉得开网约车月薪上万的,其实并非如此,现在的网约车司机收入并不高。
真的也就是挣个辛苦钱而已,还能月薪上万的司机都属于高手了。
很多网约车司机每天也就是接20个订单左右的,至于最后到手的收入,其实普遍在4000-6000元左右。
网约车看起来入了不少账,那只是理论上的收入而已,还是需要扣掉各种成本的。
首先就是平台20%的抽成,而司机的油费基本上也要占车费的20%左右,在加上每个月的车辆保养以及罚款跟停车费。
这还算是没有投诉,没有差评的状态了,如果再有这些罚款的话,那收入又要减一减了。
固然平台很重要,但要想赚钱,还得付出一定的心血才能有收获的。
网约车本来以共享模式生存,后来改成运营模式生存。两个的模式本质完全不一样,共享主要就是要求低自由!我们本来不是奔着共享模式才跑的网约车,既然共享模式不存在了那网约车也没存在的必要了什么平台就一样!
任何一家网约车的平台限制都很多,如滴滴抽成厉害,建议跟第三方私人定制平台合作,定制化路线,费用较高
都不挣钱。
你好,做哪个网约车比较好呢。我个人跑了几次用的是滴滴,跟花小猪,还有嘀嗒。像这种就不适合用全职,只能做兼职,去掉油费。车损险就什么都没有啦!
嘀嗒
可以。神州租车部分门店提供24小时,如果在晚上9点之后(早上8点之前)只要支付50元/次夜间费也能在夜间取车或还车。
另外,可以提前还车,如果天数减少了,租车费也是相应减少的。如果推迟还车,也会扣除相应的费用。