京沪高速铁路全长1318公里，起自北京南站，终到上海虹桥站，设计时速350公里，项目总投资2209.4亿元，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。
建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。
扩展资料：
京沪高铁十大股东
国铁路建设投资公司（46.21%，中铁总直属全资企业）、平安资管（12.25%）、社保基金（7.66%）、天津铁投（4.51%）、河北建投（1.35%）、上海申铁投资有限公司（5.61%）、江苏交通控股有限公司（5.21%）、南京铁路建设投资有限责任公司（5.00%）。
山东铁路建设投资有限公司（4.63%）、中银集团投资有限公司（3.99%）、北京市基础设施投资有限公司（2.17%）、安徽省投资集团有限责任公司（1.41%）。
参考资料来源：中国经济网-京沪高铁进展神速 项目总投资2209.4亿元
成达万高铁的总投资约为16.5亿元，是中国第一条标准宽轨电力化铁路。该项目是由国家发展改革委、中央军委和新疆生产建设兵团共同发布的重大工程，旨在促进新疆内部交通运行能力的提升。该项目采用最新的标准宽轨电力化技术，并将使用最先进的列车控制、通信、信号和能源供应系统。此外，该项目也将建立一个安全可靠、快速便捷、低耗能的新式交通运行体系。雅万高铁总共投资51亿元
雅万高铁线路全长142公里，投资预计55亿元，运行时间将从3小时锐减至40分钟。建成雅万高铁，让我们有了海外高铁"样板项目”,是宣传我高铁评估、设计、建设、运营能力的绝佳展示。
雅万高速铁路，是一条印度尼西亚共和国大雅加达都市区和西爪哇省的高速铁路，也是东南亚首条高速铁路。从雅加达的哈利木站开始向东至万隆的德卡鲁尔站，全长142.3公里，最高时速350公里，共设4座车站，总投资51亿元，这条高速铁路成为雅加达的第一条高速铁路。
雅万高铁终起点：雅万高铁：雅万高铁起点为印尼首都雅加达，终点为西爪哇省省会万隆。是一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路 ，是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。
