①北京西到湛江西的D921次并没有取消。
②D921次不是每天都有，而是每周1、5、6、7这四天才有！
比如今天2020年10月19日（星期一）就有，而明天10月20日（星期二）就没有。
k157在北京站上车。
K157次列车是一列空调快速列车，始发站是北京站，终点站是湛江站，途经站点包括北京、涿州、徐水、保定、石家庄、邢台、邯郸、郑州、许昌、驻马店、信阳、广水、孝感、武昌、咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、祁东、祁阳、永州、东安东、全州南、兴安北、桂林北、柳州、贵港、玉林、湛江。
扩展资料
K157次列车所属京广铁路的线路走向：
京广铁路是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。
京广铁路北起丰台站，经联络线连接北京西站、北京南站和北京站，南至广州站，正线全长2263.0千米，设计速度（改造）160至250千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。
参考资料来源：中国铁路12306-K157次
K157次列车北京西——湛江1月2日恢复开行。
按照首都严格进京管理联防联控协调机制防控政策要求，进京旅客须持48小时内核酸阴性证明和“北京健康宝”绿码。
请广大旅客在出行前及时了解出发地和目的地疫情防控政策，合理安排行程。
K157次列车介绍：
K157/158次列车原为北京西－柳州间运行的临时旅游列车，自1997年起开行，是广西的第二趟进京列车。
随后列车于1998年10月1日改为图定列车，车次使用157/158次，车辆及乘务工作由柳州铁路局（即南宁铁路局前身）及北京铁路局轮流担当。1998年，该列车曾试验性地拍卖冠名权，但该计划最终不了了之。
早前，柳州铁路局和北京铁路局曾于1995年7月7日开通北京至湛江的99/100次列车，当时命名为“海南号”，经由京广、湘桂、黎湛线运行，车票在海口市发售，通过公路、海路与铁路实施一条龙服务，惟因客流不足于1996年停运。
在铁路第三次大提速后，自2000年10月21日起，北京西－柳州的原157/158次列车延长至湛江始发及终到，车次亦改为K157/158次，湛江由此得以重开始发进京列车。自2001年起，列车的乘务工作由两局轮流担当改为柳州铁路局担当。
2013年12月28日，配合衡柳铁路全线开通，K157/158次列车于衡阳至柳州段改经衡柳铁路运行。
2016年5月15日，K157/158次列车于桂林至柳州段改经湘桂铁路运行，同时取消黎塘站换向。
2019-12-30调图后，K158/7次由北京西站改为北京站终到、始发，为东北方向的返乡旅客提供了更加便利的条件（因为往东北方向的列车大多集中在北京站。此次调整减少了往东北方向旅客异站换乘的时间）。
