您好，从南京到青海坐高铁，您需要经过以下城市：南京、无锡、常州、淮安、宿迁、徐州、连云港、淮安、盐城、泰州、济南、德州、济宁、菏泽、枣庄、临沂、聊城、乌鲁木齐、和田、喀什、伊宁、吐鲁番、哈密、昌吉、阜康、库尔勒、塔城、乌苏、阿勒泰、克拉玛依、乌兰浩特、锡林浩特、包头、呼和浩特、赤峰、通辽、满洲里、海拉尔、锡林浩特、太仆寺旗、乌兰浩特、阿尔山、牙克石、额尔古纳、根河、乌兰浩特、包头、呼和浩特、鄂尔多斯、乌审旗、伊金霍洛旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗、锡林浩特、阿拉善右旗、阿拉善左旗、沈阳、大连、抚顺、鞍山、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、铁岭、朝阳、盘锦、葫芦岛、长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、松原、白城、延边朝鲜族自治州、哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆、鸡西、双鸭山、伊春、七台河、黑河、绥化、大兴安岭地区。
中国高铁主要干线及其长度：
武广客运专线1068．8公里，京沪客运专线1318公里，京港专线2298公里，京沈专线709公里，东南沿海专线1450公里，青太专线770公里，徐兰专线1400公里，郑徐专线361．937公里，郑西客运专线484．518公里，西宝专线138．107公里，宝兰专线401公里，沪昆专线2264公里，津秦专线261公里，西成专线643公里，云桂专线710公里，贵广专线857公里。
扩展资料
根据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）：中国高速铁路是设计速度每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路 。根据《中长期铁路网规划（2016年）》：中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成 。
至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米 ，居世界第一 。
我认为南通到南通到随州没有直达的高铁原因，主要如下：
第一、南通属于中国的东部沿海城市，出行的需求主要是向南通往上海、苏州等地，向西通往扬州、南京等地，向北通往盐城、徐州等地，其中向南需求最为强烈，但是南通与上海、苏州之间有着长江这道天堑，很难跨越，过去造桥技术也不够发达。
南通到随州南没有直达列车,可在下列车站中转
南通站-中转站里程284—随州南站里程。
