“东北最美高铁”串起东北美景
吉图珲高铁，也称吉图珲客专，2011年8月16日正式开工建设，全线建设里程360.976公里，设计运行时速为250公里。与前段时间开行的“中国最美高铁”合福高铁相比，吉图珲高铁称得上“东北最美高铁”。这趟列车基本上穿行在东北部山区，沿途经过的景区有：松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山，以及有着“一眼望三国”之称的防川。
吉图珲高铁位于吉林省境内，设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9座车站。其中终点站珲春是东北重要的口岸城市，位于吉林省东部的图们江下游，是吉林省最东端的城市，是中国唯一地处中俄朝三国交界的边境窗口城市，与俄罗斯、朝鲜山水相连，与韩国、日本隔海相望，经济文化区域优势明显。吉图珲高铁的开通运营，将结束珲春不通旅客列车的历史。
沈阳至延吉最快3小时54分
沈阳铁路局已经公布了吉图珲高铁列车时刻表。吉图珲高铁开通运营后，将开行动车组列车21.5对。其中：延吉西（珲春）～长春城际客车开通14对，延吉西～珲春1.5对，延吉西～哈尔滨西1对，延吉西～丹东1对，珲春～北京1对，珲春～齐齐哈尔1对，珲春～大连（大连北）2对。
涉及我省的部分列车时刻表：
延吉西—丹东
D7676/7次（丹东—延吉西）14:26从丹东始发，沈阳北（15:53到/15:56开），19:56终到延吉西。其中，沈阳北至延吉西为4小时。
D7678/5次（延吉西—丹东）8:25从延吉西始发，沈阳北（12:26到/12:30开），13:57终到丹东。其中，延吉西至沈阳北4小时1分钟。
珲春—北京
D21次（北京—珲春）7:13从北京始发，沈阳北（12:05到/12:09开），17:18终到珲春。其中，沈阳北至延吉西为4小时27分钟，沈阳北至珲春为5小时09分钟。
D22次（珲春—北京）12:48从珲春始发，沈阳北（17:37到/17:39开），22:31终到北京。其中，珲春至沈阳北为4小时49分钟，延吉西至沈阳北4小时07分钟。
珲春—大连（大连北）
G8125次（大连北—珲春）7:48从大连北始发，沈阳北（9:43到/9:46开），14:39终到珲春。其中，沈阳北至延吉西为4小时11分钟，沈阳北至珲春为4小时53分钟。
G8126次（珲春—大连北）15:46从珲春始发，沈阳（20:34到/20:38开），22:27终到大连北。其中，珲春至沈阳4小时48分钟，延吉西至沈阳为4小时06分钟。
G8127次（大连—珲春）14:20从大连始发，沈阳（16:24到/16:27开）、21:03终到珲春。其中，沈阳至延吉西3小时54分钟，沈阳至珲春4小时36分钟。
G8128（珲春—大连）6:42从珲春始发，沈阳（11:23到/11:26开）、13:31终到大连。其中，珲春至沈阳为4小时41分钟，延吉西至沈阳为3小时59分钟。
20日运营 沈阳至珲春286元
从沈阳铁路部门了解到，本月20日，吉图珲高铁将开通运营。沈阳至延吉最低211元，沈阳至珲春最低286元。目前已经通过互联网、12306客户端、电话订票和窗口、代售点、自动售票机全面开始售票。
我省前往吉图珲高铁的列车将采取CRH380高寒动车组和CRH5型动车组两种，这样就会有“G字头”和“D字头”两种列车。列车坐席也分为二等座、一等座和商务座三种。
车票价格中，沈阳北站至蛟河西站最低148元，至敦化站最低176元，至安图西站最低195.5元，至延吉西站最低211元、至图们北站最低269元，珲春站最低286元。
乘吉图珲高铁去长白山，可从敦化或安图车站下车，但还需换乘旅游车，但整个到达时间大大缩短。
01.吉图晖高铁——东北最美高铁吉图晖高铁是我国首条通往朝鲜和俄罗斯边境的高铁，已正式开通运行。
因列车沿线途经众多风景名胜，被誉为“东北最美高铁”。乘坐这趟高铁，可以领略松花江边雾凇的丰韵奇观、蛟河红叶谷漫山遍野的枫叶林、关东奇山拉法山的峰峦叠嶂、塞外江南雁鸣湖的秀美风光、长白山天池的水清如镜、人称东方第一村防川的三国风光，一路美景目不暇接。
02.京广高铁——一路向南的城市旅行
京广高铁是世界上运营里程最长的高速铁路。
从广袤的华北平原一路南下，跨黄河、越长江，直抵青山绿水的岭南，途经近30个城市。如果冬日乘车，北国千里冰封，南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程，尽览大江南北，看窗外景色如同“四季”般变化，也许是旅程中最诱人的地方。
03.青藏铁路——穿越无人区之旅
青藏铁路长达近2000公里的线路，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等世界著名的景区景点，地处世界“第三极”。
特设旅游观光列车，是中国国内最先进的，卧车设有带洗浴设施的包房，餐车提供餐饮服务。观光车上有宽敞的玻璃、舒适的座椅，客车内部装饰既豪华现代，又充分展现青藏地区的民族风情，旅客可以尽情观赏沿线风光。
04.兰新高铁——从沙漠戈壁跨越到草原
兰新铁路全长2423公里，曾是新疆通往内地的唯一铁路运输干线。
铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁滩；既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。
05.合福高铁——中国颜值最高高铁
古徽州地区、上饶地区和武夷山地区是世界级的“黄金旅游地带”，共有50多处4A级旅游风景区，10余处5A级旅游风景区，同时还有以西递宏村、黄山、三清山、龟峰、龙虎山、武夷山等为代表的六处世界自然与文化遗产。
合福高铁的开通运行，首次联通上述3地，让各自独立的旅游区整合为一个世界级的黄金旅游地带。这条穿越中国旅游的“黄金通道”，被誉为“开往春天的最美高铁”。
06.成昆铁路——平原与高原的碰撞
成昆铁路沿线三分之二崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂，创造了世界铁路建筑史上的奇迹。
它与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。
07.拉日铁路——坐着火车看珠峰
拉日铁路是世界上离天空最近的铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站。
美丽旖旎的自然风光，独具特色的藏族风情，拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”，也是一条雪域旅游新线路。
08.大丽铁路——苍山洱海之行
大丽铁路全长164公里，线路起自广大铁路大理东站，经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。
近可观苍山洱海，远可眺玉龙雪山，从蓝天到碧水，从日出到黄昏，都是彩云之南的浪漫。
24日，首条通往长白山的高铁——新建敦化至白河铁路客运专线开通，长白山地区正式迈入高铁时代，去往著名景区长白山的路途不再折腾。
敦白高铁是我国“八纵八横”高铁网沈（阳）佳（木斯）通道的组成部分，位于吉林省延边朝鲜族自治州境内，起自敦化市，止于有“长白山第一镇”美誉的二道白河镇，全长113 公里，设计时速250 公里，设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站，其中敦化南站为预留车站，敦化南站至敦化站新建联络线，线路长12公里。
直达国家5A级景区的“森林高铁”
敦白高铁穿越原始森林，直达国家5A级景区长白山脚下，被誉为“森林高铁”。新建的长白山站位于长白山景区腹地，车站站房整体建筑曲线借鉴了长白山的山体轮廓，站在候车大厅的落地窗前，就能看到大片的原始森林，最近的树木离窗子只有12米，因此，长白山站也被称为“一座建立在森林中的高铁站”。
中铁建设敦白高铁站房项目负责人樊军介绍，长白山站被誉为中国最美“森林高铁”站房，站房总建筑面积为29998.95平方米，站台规模为5台12线。中铁建设团队在装饰装修过程中，以匠心推进品质提升，把吉林省和长白山地区文化特色与站房充分融合，打造新时代精品客站标杆工程。
“在建设上，中铁建设团队把‘吉林雪’、‘天池水’、国家一级保护植物‘美人松’等地方文化元素充分融入站房细部，使站房与长白山周边自然环境融为一体。”樊军介绍，候车大厅天花板吊顶由“三江汇源”“天池水滴”和图腾“海东青”展翅造型共同融入组成，美轮美奂；集散厅立柱采用木纹色热转印铝板装饰，将“美人松”和中国特产稀有鸟类、国家一级重点保护动物中华秋沙鸭图案展现的栩栩如生；在站房背立面，玻璃幕墙充分扩展了视觉空间，进一步凸显站房外部的森林景观。下了高铁，置身长白山站，游客立刻就能感觉到扑面而来的森林气息，领略长白山景区之美。
长白山开启全季 旅游
敦白高铁通过与正在建设的沈白高铁连通，将形成东北地区通往全国各地高效、便捷的快速客运网络。项目开通运营后将改善东北东部城市出行条件，加快东北地区与京津冀地区的经济、政治和文化融合拉动区域经济发展。敦白高铁开通，周边城市往返长白山路程时间大大缩短：哈尔滨、沈阳到长白山4小时可达；长春到长白山最快2小时18分钟可达；延吉到长白山1小时可达；敦化到长白山半小时可达；北京到长白山也只需要7.5小时左右。
敦白高铁通车对促进长白山地区 旅游 资源的深度开发，带动全域 旅游 、冰雪经济发展，推动区域经济 社会 发展，促进民族团结、兴边固防，推动新时代东北全面振兴、全方位振兴都具有积极作用。
坐落于北纬42度的长白山，是我国著名的 旅游 胜地，一年四季，皆可游览。冬季，长白山拥有世界优质的粉雪资源，是世界三大粉雪基地之一，长白山的雪季从每年的11月至次年的5月。夏季，长白山是 旅游 避暑胜地；秋季，长白山的林海景观色彩斑斓；春冬季节，长白山的蔚为壮观的冰雪景观、成熟的冰雪运动产业体验感十足。高铁开通，长白山全季 旅游 的目标更近一步。
吉林省长白山保护开发区管理委员会 旅游 和文化 体育 局局长耿德勇介绍，敦白高铁开通后，长白山会与北京、长春、沈阳、大连、哈尔滨等高铁沿线城市对接，极大缩短往返长白山路程时间。预计长白山景区年接待游客将达到千万人次。
铁路部门已于23日起发售沈佳高铁白敦段旅客列车车票。开通运营初期，铁路部门将在沈佳高铁白敦段安排开行动车组列车5对，其中长白山至北京朝阳1对，长白山至齐齐哈尔南1对，长白山至大连（北）1对，长春至长白山2对。
