2、济青高铁是我国“四纵四横”快速铁路网太青客运通道和山东省“三纵三横”城际轨道交通网的重要组成部分，也是山东省内“1小时经济圈”的重要组成部分。济青高铁全线通车后，将与青荣城际铁路、青连铁路等线路连接。济青高铁设计行车速度350公里/小时，建成后将实现济南至青岛1小时直达。相应的，泰安到青岛，换乘高铁有望一个多小时到达。
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吃海鲜去喽！石家庄到青岛高铁仅需两个半小时
长城网
2018-08-11 05:26长城新媒体官方帐号
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导语：来自铁路部门的消息，近日，济南至青岛高速铁路综合检测车动检车将正式上线。随着联调联试工作的全面展开，济青高铁预计今年年底将建成通车。届时，济南至青岛的列车运行时间将由2个半小时缩短到1小时，而北京至青岛的列车运行时间将由5个半小时缩短到3小时以内，石家庄到青岛将有望由现在的5小时缩短到2小时30分钟左右。
济青高铁年底开通 石家庄到青岛2个半小时
据了解，济青高铁线路全长307.8公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道中青银通道的重要组成部分，贯通山东半岛，西与京沪高铁和石济、石太等客专相连，连接京津冀等城市群；东与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个城市的主要交通要道。
目前全面展开的联调联试将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对高铁进行检测，使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。8月9日上线的综合检测列车，速度将会随着调试的进度而逐渐提高，从时速80公里开始，逐级提速，达到设计速度的110%，也就是时速385公里。
济青高铁联调联试将分为4个阶段依次进行：8月1日至8月30日为开行检测列车逐级提速试验阶段，这个阶段检测列车通过“折返跑”采集分析相关数据，完成单列动车组、重联动车组逐级提速测试；9月1日至10月2日为信号系统联调联试阶段，对列控系统功能、兼容性等方面进行综合检测；10月下旬至11月中旬为胶州北至红岛段逐级提速试验和信号系统联调联试阶段；11月下旬为全线拉通试验阶段。
济青高铁将与京沪高铁和石济、石太等客运专线相连形成山东半岛到京津冀东北、中原、长三角的快速客运通道，同时形成省内两小时交通圈，对沟通山东省与三大经济带具有重要意义。对于石家庄旅客来讲，2017年12月28日石济客专开通后，石家庄到济南间的铁路运行时间压缩到了1小时44分钟，石家庄至青岛间的运行时间压缩到了5小时左右。而未来济青高铁的开通，将进一步缩短石家庄—济南—青岛及其周边城市的时空距离，石家庄到青岛的火车运行时间，将有望从现在的5小时缩短至2小时30分钟左右，石家庄到济南的通行时间也将缩短至80分钟左右。
截至2021年1月5日，中国目前有5条设计时速350km/h的高铁线路，如下：
1、商合杭高铁
商合杭高铁的设计时速350公里，它的全线通车，将进一步完善中国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，有利于沿线群众出行，对促进长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。
2、合福高铁
合福高铁全长466.8公里合福高铁闽赣段沿途11座车站已经完工，婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东等11座车站站站有风景。
其中，婺源站呈现徽派建筑，闽清北站则带有浓厚的宏琳厝建筑风格等。
3、济青高铁
济青高铁线路全长307.9公里，设计速度每小时350公里，途径济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛共11座车站。、
4、昌赣高铁
昌赣高铁线路全长418公里，设计时速350公里，全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。
是全国“八纵八横”高速铁路网京港高铁的重要组成部分。
5、京沪高铁
京沪高铁实测结果显示，在350公里时速下“复兴号”与“和谐号380”相比，总能耗下降了10%，意味着京沪高铁往返一趟能省5千多度电。
参考资料来源：中国新闻网-济青高铁正式通车 设计速度每小时350公里
参考资料来源：中国新闻网-昌赣高铁今日正式开通运营 设计时速350公里
参考资料来源：中国新闻网-时速350公里！带你体验中国高铁“达速”试验
参考资料来源：中国新闻网-设计时速350公里的合福高铁是如何炼成的？
参考资料来源：中国新闻网-商合杭高铁合湖段跑出385km/h最高测试速度
