2004年合武客运专线获国家发改委批复2005年开建合武铁路的控制性工程——大别山隧道（13256m），大别山隧道是合武铁路全线控制性工程，比设计工期提前10个月贯通。2005年8月，先期开工工程获准开工。2005年10月开工建设。2006年，应沿线群众要求，经经济技术比选，合武铁路湖北段建设总工期调整为40个月，2008年年底开通（引入武汉枢纽采用麻汉联络线过渡开通）。2007年底全部完成合武铁路湖北段区间工程征地拆迁工作。2007年线下工程基本完成，控制工程全面完成，铺架如期进行；2008年7月全线铺通，站前工程10月底基本完成。2008年12月18日~ 12月31日进行合武铁路湖北段联调联试，仅仅用了半个多月的时间，就完成了在国外需要至少一年甚至更多时间的联调联试工作。2009年2月7日，合武客运专线开始竣工验收2009年4月1日通车。2010年10月合武线正式直接引入武汉枢纽汉口站。2009年4月1日的动车组首发仪式上，武汉铁路局党委书记张友松介绍，合武铁路受到了市民的欢迎。车票开售两天，汉口到上海的动车组车票便售空。合武铁路的开通，使武汉到合肥、南京、上海的时间从7小时、10小时、9小时分别压缩到了1小时55分、2小时50分、4小时45分。合武铁路东起合肥，西至武汉，最高速度为250公里/小时。建成后两地铁路里程由565公里缩至350多公里。合武铁路不仅缩短了武汉与华东城市的距离，更为我国中西部地区与东部沿海地区增加了一条快速通道。
荆楚网消息 (楚天金报)记者谭新杰 通讯员徐佑柏、郭金富报道：记者从武汉铁路局获悉，合武铁路客运专线将于4月1日开通，届时武汉铁路局将实施新的列车运行图。据介绍，合武铁路客运专线是湖北境内投入运行的第一条铁路客运专线，这标志着湖北铁路客运从此进入高速时代。
在这次运行图调整中，合武铁路客运专线4月1日起将开行8对时速250公里的动车组，这将大大拉近武汉与合肥、南京、上海的时空距离。汉口到合肥的运行时间将由现在的普通列车7小时55分缩短至2小时；汉口到南京的运行时间将由现在的快速列车10小时49分缩短至3小时；汉口到上海的运行时间将由现在的快速列车14小时42分缩短至5小时。
新开行动车组安全舒适，采用CRH-2型动车组；方便快捷，阶梯式开行，早中晚均有车；票价合理适中，大约3月20日之后开始发售车票（具体时间以公告为准）。
8对动车组信息
汉口至合肥3对
汉口-合肥D3086/5次。运行时刻：汉口-合肥 D3086次，汉口18：33开，20：42到合肥；合肥-汉口D3085次，合肥21：03开，中停六安站，23：20到汉口。
汉口-合肥D3084/3次。运行时刻：汉口-合肥 D3084次，汉口20：44开，22：58到合肥；合肥-汉口D3083次，合肥8：40开，10：57到汉口。
合肥-汉口D3081/2次。运行时刻：汉口-合肥D3082次，汉口12：23开，14：42到合肥；合肥-汉口D3081次，合肥 7：16开，9：34到汉口。
汉口至南京1对
南京-汉口D3052/3/2/3、D3054/1/4/1次。运行时刻：汉口-南京D3054/1/4/1次，汉口9：52开，13：22到南京；南京-汉口D3052/3/2/3次，南京13：41开，16：55到汉口。
武昌（汉口）至上海4对
汉口-上海D3008/5/8/5、D3006/7/6/7次。运行时刻：汉口-上海D3008/5/8/5次，汉口7：33开，中停合肥、南京，12：43到上海；上海-汉口D3006/7/6/7次，上海13：03开，中停南京、合肥、红安西，18：15到汉口。
武 昌 （汉 口）-上 海D3012/09/12/09、D3010/1/0/1次。运行时刻：武昌-上海D3012/09/12/09次，武昌8：26开，中停麻城北、金寨、六安、合肥、南京、常州，14：16到上海；上海-武昌（汉口）D3010/1/0/1次，上海14：35开，中停昆山、苏州、无锡、常州、南京、合肥等，20：24到汉口。
汉口-上海D3016/3/6/3、D3014/5/4/5次。运行时刻：汉口-上海D3016/3/6/3次，汉口11：15开，中停红安西、六安、合肥、南京、常州、无锡、苏州，16：51到上海；上海-汉口D3014/5/4/5次，上海17：17开，中停苏州、无锡、南京、合肥等，22：44到汉口。
上海-汉口D3002/3/2/3、D3004/1/4/1次。运行时刻：汉口-上海D3004/1/4/1次，汉口17：18开，22：51到上海。上海-汉口D3002/3/2/3次，上海6：50开，12：03到汉口。
