中华大学没有接驳车到高铁，必须到火车站上才有免费接驳车到高铁站。
高铁→竹北站→高铁接驳车→市区公车→中华大学。
台湾高铁公司自97/1/25起提供高铁新竹站快捷专车免费接驳服务，沿途停靠新瓦屋(客家园区)=>交通大学=>清华大学(文教新村 ，於清大光复路大门附近)=>马偕医院=>二分局(东光路口)=>文化中心=>东门市场，每班车间隔约20分钟一班 。
高铁竹北站到台北站约 32 分钟。
2035年高铁到台北意味己经实现了国家统一。只有这样，台湾才能纳入国家整体交通规划之中，进行高铁路网建设。目前两岸处于分裂状态，台湾建高铁是无法实现的。全国人民盼望这一天早日到来，早日实现国家完全统一，民族真正复兴。
根据国家规划，京台高铁已纳入国家的高铁网络建设中，是我国八纵八横高铁规划的重要组成部分，预计2035年建成通车。届时，大陆的朋友可以直接乘坐高铁前往台湾，当天往返的一日游也将实现。京台高铁的起点位于我国的首都北京，一路向南到达福建省福州市的平潭县，之后跨越台湾海峡经过新竹市最终抵达台北市。
台湾高速铁路的价值意义
台湾高速铁路是台湾省第一个由民间兴建、营运，并于许可营业期满后转移给政府的BOT项目。台湾高速铁路的营运，大大缩短了台湾省内南来北往的时间。台湾高速铁路的开通，将给台湾经济社会发展带来长久的影响，其一是引起岛内运输格局的大变革。
其二是改变台湾地理风貌与政经社会的发展轨迹形成台湾一日生活圈，三是促进地区经济发展，除了台北和高雄之外，台湾高速铁路其他各站都选在未开发的土地上，其目的是把这些地区变成新兴的城镇，给台湾的西部走廊戴上一串城镇珍珠项链。
2035年高铁抵达台北，意味着国家已经统一。只有这样，台湾省才能纳入国家整体交通规划，进行高铁网建设。目前两岸处于分裂状态，不可能在台湾省建高速铁路。全国人民都盼望着这一天早日到来，国家早日完全统一，民族真正复兴。
根据国家规划，京台高铁已纳入国家高速铁路网建设，是我国八纵八横高速铁路规划的重要组成部分。预计2035年建成通车。届时，大陆朋友可乘坐高铁直达台湾省，一日往返游将实现。京台高铁起点位于中国首都北京，一路南至福建省福州市平潭县，再经新竹市跨越台湾省海峡至台北市。
台湾高速铁路的价值意义
台湾高速铁路是台湾省省内第一个由私营部门建设运营的BOT项目，营业执照到期后移交给政府。台湾高速铁路的运营大大缩短了台湾省省内由南向北的旅行时间。台湾高铁的开通将对台湾省的经济社会发展产生长远影响。第一，会引起岛内交通格局的巨大变化。
二是改变台湾的地理面貌和政治、经济、社会发展轨迹，形成台湾省日常生活圈，三是促进区域经济发展。除了台北和高雄，台湾高铁的其他车站都设在未开发的土地上，目的是把这些地区变成新的城镇，给台湾省西部走廊戴上一串城镇珍珠项链。
