西安到包头的高铁通车时间未定，但包西高铁通道内， 西安至延安项目可行性研究已获国家发改委批复。
延安至榆林段项目前期工作基本完成。
包头至榆林段，2019年8月先期启动了鄂尔多斯至榆林段勘察设计工作。
包头至鄂尔多斯段，全长约150公里，时速350公里。目前与鄂尔多斯至榆林段同步开展前期工作，争取列入国家铁路“十四五”规划建设项目。
包西高速铁路
包西客运专线北起内蒙古包头，经鄂尔多斯、榆林、延安至西安，线路全长约800公里，拟设计时速350公里，建成后可释放既有线货运压力，形成呼包鄂榆城市圈和关中城市圈交流便捷的客运通道。
以上内容参考：鄂尔多斯市人民政府－包西高铁、呼包高铁建设工作启动！
百度百科－包西高速铁路
包头到西安的高速铁路目前还未竣工，
因此通车日期尚不可知。
以两地1456公里的既有线路为准，
高铁250公里时速，
大约需要六个小时车程。
这条铁路是我国中长期铁路网中一条重要的南北干线，
加上国家经济刺激计划中的大量基础设施投入，
资金足额到位的话，
也就是两年的事。
据说2010年就能完成土建。
西延高铁是国家包海高铁大通道和我省“米”字型高铁网的组成部分，也是国家确定今年开工的储备项目，由中国铁路总公司与我省共同出资建设。线路由西安枢纽北客站引出，经高陵、阎良、富平、铜川、黄陵、富县等市县(区)，引入延安枢纽延安火车站后向北延伸至延安新区站，并为下一步向榆林、包头方向的高铁建设预留了条件，同步建设西安枢纽联络线、动车段等配套工程，正线全长约280公里，总投资约560亿元(含枢纽相关工程投资90亿元)。该项目采用时速350公里高速铁路标准，建成后将实现西安1小时快速通达延安。
项目评估，项目环评论证等等估计也得个几年，就像当初京张高铁也是发酵了五六年才动工。
