中国最大的高铁站排名如下：1.西安北站，2.郑州东站，3.昆明南站，4.上海虹桥站，5.重庆西站，6.贵阳北站，7.杭州东站，8.广州南站，9.南京南站，10.重庆北站。
新型高铁站正式进入中国大众视野，相比传统火车站有以下特点。
1、高架车站多：
现代高快速铁路大面积采用以桥代路形式，使得高架站在高铁站中占很大比重。
2、车站环境好：
新高铁站内的配套设施焕然一新，丰富齐全，候车室十分整洁干净，宽敞明亮。
3、车站造型美：
新高铁站大多注重艺术造型和美学外观，大城市高铁站通常宏伟壮观且很优美。
4、车站位置偏：
新高铁站多半在待开发区，扶贫区，相对于老火车站在城区的另一边等处兴建。
5、车站规模大：
新高铁站的规模普遍比旧高铁站的要大，站台数量和轨道线数一般多于旧站的。
6、车站新增设施：
新高铁站大多设有智能检票系统，不仅能识别纸质车票，还能识别身份证验票。
根据国铁技术作业等级，高铁站可分为特等站，一等站，二等站，三等站和四等站，高铁站鲜有五等站。
根据所属行政区域等级，高铁站可分为省级站、地级站、县级站、镇级站和乡级站，高铁站可设村级站。
根据铁路车站功能类型，高铁站可分为客运站、客货站、编组站、动检站和会让站，高铁站很少货运站。
中国的基建团队之所以会被西方媒体称为“基建狂魔”，自然有它的厉害之处。比如说，2小时拆一座桥，9小时改造一座火车站，2天完成三元桥的整体换梁工程，并使得一座大桥从无到有，甚至在完成修建之后便立刻恢复交通。
中国基建团队取得许多令我们国人都十分骄傲的成就。而且是在高铁领域上所取得的成就，更是让很多国家都望尘莫及。
但是，一直以来，同样位于亚洲地区的另一个国家却常常要和中国比个高低，一直觉得在各个方面上都可以超越中国。中国有什么，他们也要努力弄出来，而且还得比中国的更好。但是天不遂人意，却常常因此闹了各种各样的笑话。
这个国家便是位于南亚次大陆上的印度。
印度人“引以为傲”的高铁开通
问了缓解交通压力，缩短多地之间的距离，促进经济的发展，印度也开始修建起了高铁动车。
印度人通过自己的努力，也修建出了一条属于自己的18列车高铁线，这也是印度发明的第一辆高铁。
可以说，18列车高铁的开通，让13亿印度人都十分引以为傲。
这条高铁通车运营的第一天，当地民众都十分高兴，并且认为这已经比中国的都好，因为18列车实在是太奢华了。
高铁车厢设施设备非常完整豪华，甚至在每一个车座的背后都带有一个高清显示屏，中国的高铁却啥都没有。
首条高铁开通3天后被“打脸”
而在三天后，人们陆陆续续发现了，那些让印度人引以为傲的后座显示屏的耳机竟然被自己国人都偷走了，甚至有一些显示屏也被抠了下来，甚至窗户还被打碎了。
不得不说，虽然设想很到位，但是如此看来国民的素质也有待提高。
那就要看这个新型肺炎能不能够被攻破了，如果说这个新型肺炎能够被攻破，所有的交通工具都会恢复正常的，现在的形式是非常严峻的，还是尽量的少出门，在家里待着保护好自己，等到这个病情过去了再出门还是好的，现在全国各地有很多的地方交通工具都是被停运了，就怕这个病传播的太快，造成无法弥补的后果，能不出门还是不要出门的好