衢黄铁路不经过开化池淮，衢黄高铁沿途经过衢州市柯城区、常山县、开化县，黄山市休宁县、屯溪区，共5个县市区。按照初期阶段设计的线路，会从安徽省黄山市开始，由合福高铁的黄山北站引出，跨过横江，大致沿着合福高铁向南行驶，至商山镇后稍微转向东南方向，跨过新安江，大致沿着京台高速前行，穿过杨坑尖群山，进入浙江省境内。
杭衢高铁预计在2023年7月正式通车。
杭衢高速铁路，是浙江省内沟通杭州市与衢州市的一条高铁通道，同时是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，也承担衢九铁路和杭黄高铁之间的联络线功能，于2019年3月28日正式开工，工期3.5年。
杭衢高速铁路建衢段主线全长130千米，全线共设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350千米。2020年7月，杭衢铁路（建衢段）天池山隧道举行开工仪式，标志着杭衢铁路（建衢段）建德段正式动工。
杭衢高铁的价值意义
杭衢高铁建衢段对推进大花园建设和杭衢一体化，促进区域经济社会发展具有重要意义。项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，杭州市区到衢州不必再绕行诸暨、义乌、金华。杭州西部区县市的居民去西南，可直接经杭衢铁路转沪昆高铁，到长沙、贵阳、昆明等地；也可以转京广高铁，到广州深圳等地。
杭衢铁路是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路，是浙江省大通道建设的十大标志性项目之一。建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对推动杭衢同城化等，具有重要意义。
2022年9月1日。根据查询相关资料显示，截止2022年8月21日，杭衢高铁的建设工作基本结束，后续将对其进行正常的投入使用前的正常检查与维护等工作，并将于2022年9月1日准时进行剪裁通车仪式。杭衢高铁是浙江省内沟通杭州市与衢州市的一条高铁通道，同时是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，也承担衢九铁路和杭黄高铁之间的联络线功能。
