这个要看在什么地方不同的路局分的不一样，有的一个路局不同的段分的还不一样。主要工作还是检查，以线路为主，单位一般为桥工段或者路桥工区。
桥隧工（维修）：这个是指桥隧工维修岗位，主要就是清淤、勾缝，还干一些新工艺修补的活，剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械。
桥隧工（检查）：顾名思义，这个就是负责桥隧设备检查的。在有的山区，防洪是要远离线路深入检查的，一般这个是有专人负责的，和看守、巡道工类似。近年
来，随着内部改革，桥隧工检查越来不受重视，原因是桥隧是永久建筑物，除了一些特别重要和特殊结构桥隧设备，一般出大病害的概率很小。
参考资料
技能考试.考试资料网[引用时间2018-1-23]
高铁好的工种有车站值班员、信号工、助理值班员、客运员、列车员。
1、车站值班员
车站值班员属于铁路运行的直接指挥人，负责车站的行车组织工作。派兵遣将擅长指挥信号员、助理值班员，或亲自开放列车信号、接发列车。指挥调车人员进行调车作业。好处是车站值班员在工作的时候比较轻松。
2、信号工
维修铁路信号人员，室内外作业，体力、防御力较强，擅长分析弱点，而后进行精准打击，但分析时间较长。信号工的好处在于薪资相对其他工种会比较高一些，并且福利很好。
3、助理值班员
听命于车站值班员，接发列车，试风等工作。日常工作长期在室外站立，防御力较强，经常跑到列车尾部试风，速度较快。助理值班员的好处在于可以在没有列车经过的时候，上班过程当中休息的时间比较多。
4、客运员
服务窗口，组织旅客候车、上车工作。长出现在候车室、站台上，具有极强的外交能力，较强的防御能力。客运员的好处是可以跟随列车的运行而欣赏更多的风景，并且薪资比较可观。
5、列车员
服务列车中的旅客，长期在人群中穿梭，具有极强的外交能力，较强的防御能力，再堵的列车，列车乘务员的好处是可以在列车上面来去自如，活动空间比较大。
