关于高铁的资料 高铁的资料分享


1、高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。

2、高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含),运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

3、“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统(12306官方网站)代指中国高速动车组旅客列车(G字头车次),实为错误用语。

中国高速铁路,常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上,目前最高时速可达350公里,正在建设的京沪高速铁路最高时速将达到380公里,堪称陆地飞行;在运输能力上,一个长编组的列车可以运送1000多人,每隔3分钟就可以开出一趟列车,运力强大;在适应自然环境上,成熟的高速列车可以全天候运行,基本不受雨雪雾的影响;在列车开行上,采取“公交化”的模式,旅客可以随到随走;在节能环保上,高速铁路是绿色交通工具,非常适应节能减排的要求。中国高速铁路目前在里程和速度上是世界高铁的领跑者。高铁的工作原理:

第一方面的原因,是高铁的路轨做出了改革,使列车行驶平稳前进,这样才能高速、全速行驶。另一方面,就是高铁的列车也做出了改革。俗话说,火车跑得快——

全凭车头带。高铁就不再用火车头来牵引列车,而是使用动车组,几乎所有车轮都一同运转,不仅团结合作力量大,而且变速也灵活了,这样才能提高速度。

1.

传统的列车开动——首先要火车头的车轮转起来,火车头自己先开动起来,然后拖动列车。可是我们不要搞错了,火车头独自的重量,毕竟比不上整列火车,是不能

一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时,火车头要首先牵动第一节车厢,有了第一节车厢一同动起来,增大了火车头运动的能量,才能牵动第二节车厢……整

列火车开动起来,其实是一节一节动起来的,有个相当长的过程,需要相当长的时间。变速也一样,普通火车要跑这么快,就相当不容易了。

2.再看看高

铁——动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有

车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了;这个情况又有些像部队仪仗队,全体动作一致,指挥操作才灵活,要是动作不协调,改变状态要

好长过程,速度就不能这么快了。

总之,高铁原理,至少两个方面,一方面是消除了钢轨连接口,列车才能够全速行驶;另一方面就是使用动车组,所有车轮一同运转,不仅团结力量大,而且动作一致,列车开动和变速都变灵活了。这样一来,高铁的速度就大大加快了。

高铁的定义:每个国家对高铁的定义都不一样,中国对高铁的定义是设计时速250KM/H,运营速度200KM/H以上的铁路。

有砟高铁:中国大部分是无砟高铁,也有少部分是有砟高铁,但时速不超过250KM/H。因为中国没有支持250KM/H以上速度的特种道砟。法国有所以法国大多是有砟高铁。

秦沈客专:中国第一条高铁,中华之星号动车组曾在上面跑过320KM/H的速度。

平路上的高架桥:高铁在很多平路上也使用高架桥,那是因为高架桥有占地面积小,结构稳定,影响范围小等优点。缺点就是造价贵。

高架桥

标准预制梁:高铁预制梁采用预应力钢筋混泥土,质量好的超乎你想象。一块高铁预制梁长32米,重800-900顿。

标准预制梁

深挖的桥墩:高铁桥墩的最低地面高度是离地5.5米。实际上除了地面上的5.5米高铁还会朝地下深挖10-30米具体要看土地的质量,实际操作远大于这一数字。

高铁桥墩

轨道板:高铁土建技术含量最高的是轨道板,最常用的有三种,其中CRTSI、CRTSII分别是从德国引进,日本引进。CRTSIII是中国自己结合前两家技术自研的。

CRTSI

CRTSII

CRTSIII

最长的高铁隧道:石太客专太行山隧道,全长27.848公里。西成高铁秦岭隧道群是中国最多,最长的隧道群。

太行山隧道

最长的高铁桥:京沪高铁丹昆特大桥是中国最长的高铁桥,也是世界上最长的桥,全长164.8km。有9500个混泥土桥墩。

丹昆特大桥

引进的动车:中国引进了4型动车。,分别是加拿大庞巴迪(CRH1)、 日本川崎重工(CRH2)、 德国西门子(CRH3)、法国阿尔斯通(CRH5)。小编有篇文章专门介绍引进动车的故事。

高铁上的黄医生:全名轨道检查列车,它是每天早上的第一列车。承担着检查线路,信号,接触网设备的任务。

黄医生

CRH380系列:380是一个大家族一共四型车分别是CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D。除了CRH380A是国内自研,其他都是各作研发的。

CRH380A


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