白城——长春铁路扩能改造。
长春至白城铁路扩能改造工程是完善东北快速铁路网和构建中蒙大通道的需要；是提升长白铁路通道运输能力，实施“振兴东北老工业基地”战略的需要；是加强国际合作，增强优势互补，实现东三省与蒙东区域经济一体化的需要；是发展沿线经济，开发旅游产业发展的需要；是改善出行环境，提升铁路服务质量，贯彻可持续发展战略的需要；更是吉林省铁路网的重要组成部分。
《长春至白城铁路扩能改造工程项目建议书》将长白铁路功能定为：以客为主，客货兼顾，形成新建200km/h客、货共线双线，既有线维持不变的三线运行格局的Ⅰ级干线铁路。同意长白铁路全线按全立交（含金辉立交桥）、全封闭设计原则，项目估算投资200亿元，线路全长321.86公里。线路起自哈大客车专线，经农安、松原、大安进入白城站；运行时间将在124分钟。
据了解，长春至白城铁路扩能改造工程，从2009年9月开始前期工作至2010年3月，历时6个月，顺利通过项目建议书（预可行性研究）评估，是我省与国家铁道部签订的省部协议中，前期工作进展最快的项目。
完成了。长春至白城铁路全长328公里，是长春白城乌兰浩特快速铁路的重要组成部分，于2017年8月8日正式开通运营，现行时速160公里，提速工程完工后，长春至白城铁路动车组列车将由原来的时速160公里提升至200公里。查询资料显示长春到白城高铁提速工程正式启动。8月8日。2017年8月8日，10时14分，C1304次动车组列车从白城站始发开往长春站，标志着长春白城乌兰浩特铁路正式开通运营。白城市是吉林省所辖的地级市，位于吉林省西北部，嫩江平原西部，科尔沁草原东部。
