我们都知道，坐高铁是比较常见的一种交通方式，很多人返程复工都会坐高铁。为了防止新型冠状病毒感染，坐高铁一般都会消毒的，大家坐高铁也会做一些防护措施。那么疫情期间高铁是满员吗？下面让我们具体来看看吧！
疫情期间高铁是满员吗疫情期间高铁不会满员，上座率最多只有50%。
铁路部门将精准安排错峰的返程运力，实行“分散售票车 不卖无座票”等方式，实施隔座售票，将客座率控制在50%左右。对于输入和输出地比较集中的劳务工的团体客流，还可以组织专列或者包车形式，确保有序的返程出行。
国铁集团进一步强化八项措施，全力做好复工返程运输疫情防控工作。这些措施包括：实行分散售票策略，禁售无座车票，餐车不再接待旅客就餐和购物等。
为确保旅客途中安全，铁路部门调整售票策略，疫情期间，列车实行离散取票的配票策略；严禁发售无座车票；列车实行隔号售票，以降低旅客密度。同时，减少旅客相互感染，列车预留防控隔离席位，所有始发列车预留部分席位用于临时安置途中发热旅客或（疑似）患者留观使用。
疫情期间坐高铁安全吗相对而言，还是比较安全的。
没有私家车的情况，高铁肯定比绿皮车安全，因为乘坐时间短啊。新闻建议如果座位宽松就隔一个座位坐一个，然后全程口罩，上厕所摸门把手注意纸巾隔开或者自己戴好手套，下车后换衣服鞋子洗手，或者衣服鞋子喷点酒精消毒。乘车期间别摸嘴巴鼻子眼镜。
疫情期间坐高铁要注意什么口罩一定要带好，最好带着一次性手套。
不管是拿身份证/票进站出站，还是出站时候拿着手机，给防疫和安保人员看健康登记的信息，手套都挺重要的。建议多准备几幅，用完即换。
女孩子头发长的，建议带着帽子。尽可能减少与外界的直接接触。我一路带着我帽衫上的帽子，回来就扔到洗衣机洗了。
戴口罩，带手套，不论什么时候坐，坐哪趟都是要有的。除此之外，建议大家尽可能选择人少的班次，毕竟高铁是密闭空间，一坐5，6个小时的比比皆是。
疫情期间坐高铁的一般流程进站时，需要在门口扫码填写出行开始的时间，先量体温，再进行安检，而第二次量体温就是出站的时候。
关于火车动车和高铁，现在售票都是隔位售票，三个连着的位置只可以坐两个人，中间隔开；两个位置连着的只可以坐一个人。
但是实际上，火车上补票的人非常多，因为是补票，而又有很多空位，所以空位是可以坐的。每节车厢上的人说不上很多，但是也不少。
而在候车室，人也不是很多，比平时任何一次坐车的时候人都少。
在火车上，一定要带好口罩。吃东西的人还是有很多，特别是到三餐的饭点时。车上也还是会有餐车经过问你要不要买，但是火车上没有了经常推销让你买特产的人。
到站之后，在出站口，需要先扫码填写健康码，因为我和我妈已经填过了，就可以直接走下一步。往前走就是扫描身份证核实信息，再往前走就是测量体温。再往前走就是有好几个穿着防护服的工作人员，让你出示健康码，然后按照自己相对于的颜色的码走旁边的通道。没错，绿码就可以直接出站了，黄码和红码都需要在旁边搭起的临时小棚去进行进一步的检查。
首先是普通火车乘客总数要远远大于动车高铁，高铁除了商务座和一等座外，载人最多的二等车厢一节车厢也仅仅有80人；即使是双联十六组的动车高铁满员，总运载量也与普通列车无法相比：一节车厢118人，甚至126人，而且经常还有很多站票。这样在假设乘客上厕所和接热水的频次同样的情况下，普通列车上在车厢里来回走动的人肯定就“多”。这个多是由人员基数大决定的。有的时候，偶尔坐上那种人很少的普通列车，就会发现，来回走到的人也几乎和高铁动车一样“少”了。其次，普通列车中乘客的流动需要相对要大，有的人去列车长所在车厢去补票，有的人要座位升级换乘卧铺，有的人一直找不到立足之地，始终在全列车上穿行找位置；而动车高铁上，很少有升级座位的，而串联的两组列车是互相不通行的，乘客活动范围有限。
第三，动车高铁的座位舒适，有个人独立空间，一般没有站票，走廊通畅，而且普遍乘坐时间较短，相比普通列车，不怎么需要经常站起来换个姿势活动活动。
还有一个心理上的原因，就是普通火车上人太多的时候，不管有没有座位，大家都不舒服，看见来来回回经过的人，互相打扰的人，也就尤其觉着来回走动的人多了。
