科学定义：
【高铁】，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。
从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。
【动车组】，是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。
从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。
在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路,D字头；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，C/G字头。
所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。
简单来说，其区别在于
1、G字头列车的车型好，内部设备也要好，更舒适，服务通常也是更好，
2、G字头比D字头快，这是通常情况。总之G字头比D字头贵。
3、G/C字头通常走最近新建的高铁专线和配套新建的新火车站。
D字头通常走老线、老站，通常。
按照中国的情况，当然是先有动车，再有高铁，
一般是高铁更安全，
首先去年发生事故的是动车不是高铁。
其次，高铁线路的信号系统比动车线路的信号系统强不少，这个比较专业，不太能说得清。
高铁比动车好。高铁的速度比动车快，需要乘坐的时间相对较短，而且价格也不是差很多，甚至有些路线高铁票价比动车票价还要便宜，以广州南到重庆西为例：
高铁需要乘坐6小时36分钟，二等座的票价是445元，一等座的票价是712元；而动车需要乘坐7小时24分钟，二等座的票价是455元，一等座的票价是728元。
除此之外，高铁的等级比动车高。当高铁和动车在同一轨道相遇时，动车需要临时停车避让高铁，让高铁先行。
