赣深高铁于12月10日正式开通运营，九江开通了经赣深高铁至深圳的G4643次列车，全程5小时15分钟，票价二等座408.5元，一等座652元，商务座1294.5元。而之前开通的G633次列车需要绕行湖南后方能抵达深圳，全程6小时50分，票价二等座588.5元、一等座935元、商务座1815.5元。
10月27日，新建赣州至深圳高铁、安庆至九江铁路江西段全线开工建设，江西高铁发展迈入新时代。这两条高铁的建设，将打通江西南北向高铁通道，进一步完善高铁网络，推动江西加速融入长三角、珠三角、京津冀高铁经济圈。
据了解，赣（州）深（圳）高铁设计时速350公里，线路全长约432公里，共设车站14座，其中江西境内约133.9公里，设有信丰西、龙南东、定南西3个新建车站。赣深高铁自（南）昌赣（州）高铁赣州西站引出，经江西省赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳北站。该线北连昌赣高铁、赣瑞龙铁路、渝长厦铁路等，并向北延伸至北京，中部接广梅汕铁路、广汕铁路，南衔厦深铁路、广深港客专、深茂铁路。计划建设工期48个月，建成后将形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向铁路通道后，又一条联通南北的大能力快速客运通道。建成通车后，南昌至深圳铁路旅行时间将由现在（经沪昆、京广高铁）最快5个多小时压缩至3个多小时，赣州至深圳将由现在（经京九铁路）最快6个多小时压缩至2小时内。
赣深高铁和安九铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的项目之一。这两条铁路通车后，将连接华北、华中、华南地区，贯通京津冀、长江中游、珠三角等城市群，对于完善铁路网络布局，密切华北、华南、华中地区的经济联系，加快江西等内陆地区对接珠三角和京津冀城市群，促进赣南老区振兴发展，扩大赣东北开放合作，有着十分重要的意义。
江西九江市至赣州市，两地之间属于跨区域中长途出行，没有开通跨城地铁路线，建议乘坐直达高铁路线，从九江站买票乘车至赣州西站。两地之间最短路程距离约519公里左右，高铁里程约556公里左右，所需时间约3小时20多分钟。