拆的,现在已经在制定计划了,过不久就会动工。12月25日下午，伴随着挖机“咚咚咚”的作业声，位于义乌市苏溪镇范家村的最后一栋房屋成功拆除，这是继12月16日晚范家村征迁100%签约后，苏溪镇用9天时间为范家村征迁工作画上了圆满句号，为国际枢纽港项目落地腾出空间。
这是一份凝聚汗水的成绩单——89天，范家村涉及义乌(苏溪)国际枢纽港项目房屋280户，完成100%签约，100%拆除。
位于金甬铁路苏溪站附近的义乌（苏溪）国际枢纽港项目，是义甬舟开放大通道的重要项目，是全球首条电气化双高箱运输试验线——金甬铁路的支撑性项目。义乌（苏溪）国际枢纽港项目一期暨金甬铁路苏溪集装箱办理站项目，接轨于金甬铁路苏溪站，利用金甬铁路与外环路（G351国道）之间的空间，主要规划铁路装卸作业区、集装箱堆场区、海关监管区、场站办公区等区域，主要承担宁波-义乌进出口海铁联运业务。自2021年3月24日，义乌市与浙江省海港集团签订框架协议，拟在甬金铁路沿线，范家——上山下区块建设义乌（苏溪）国际枢纽港以来，苏溪镇高度重视国际枢纽港征迁安置工作，充分发挥党员先锋模范作用，依靠项目沿线村以及社会各界力量的鼎力支持，顺利解决历史遗留问题，确保项目无障碍施工。
去年，苏溪镇完成了金甬铁路（苏溪段）9.8公里，涉及15个行政村、484亩的土地征收工作。同时，苏溪镇提前谋划，同年完成上山下村整村搬迁，为义乌（苏溪）国际枢纽港一期项目建设奠定了基础。
今年7月，范家村征迁工作正式启动签约，此时正是义乌夏季高温季节。攻坚小组的办公室里，藿香正气水、喉糖、菊花茶等物资是常备物品。“我们小组成员中暑是常见现象了，但小组成员没有一个人因生病请假。”范家村征迁工作小组副组长单明说，小组成员主动放弃休假，坚守在一线，加班加点成了他们工作的常态。
“我有亲戚在范家村，我报名。”今年58岁的苏福社区书记吕大兴，得知镇里要成立范家村征迁工作小组的消息，他第一时间报名。通过积极发挥本土人脉优势,大大加快了工作进度，为征迁工作的顺利开展打开了良好局面。在征迁工作中，像吕大兴这样的干部还有很多，如即将退休的老干部楼启书、农业农村工作办公室主任张松林、苏溪镇综合监管中心负责人颜瑞康等干部，他们在完成日常繁杂工作的基础上，常常利用夜晚、周末和节假日到征迁一线宣传政策，帮助群众解决实际困难，用真诚服务打动群众。7月30日，随着8家农户签订征迁协议，首次实现签约过半目标。随即，工作小组再接再厉，群众对政策越来越理解，征迁工作也变得顺利起来。
今年以来，新冠疫情面广频发，为确保工作不间断、节奏不延缓，工作组成员始终坚持“干”字当头，拒绝“躺平”，积极对接项目手续办理，夜以继日加快征迁，以“抢”的状态推动项目落地。特别是义乌“8·2”新冠病毒疫情发生后，征迁工作也遇到了不小的阻碍。“防疫工作要做好，征迁工作也不能耽误。”单明说，工作人员利用给村民做核酸和送物资的机会，给征迁户做思想工作。
“村民有什么困难我们就帮助解决什么困难，村民有什么顾虑我们就打消什么顾虑。”苏溪镇副镇长、范家村征迁工作小组组长田永俊说，党建统领，践承诺、办实事，以心换心，“我们的征迁工作原则一把尺子量到底，一个政策执行到底，一个标准补偿到底，赢得了村民的广泛支持。
首期工程位于义乌市城中北路与银海路交叉口，毗邻国际商贸城，占地394亩，建筑面积达43万平方米，投资14.5亿元，包括一座建筑面积36万平方米的三层立体式仓库和两幢配套服务楼，可同时满足494辆集卡车的装箱作业，设计年集装箱出口量50万标箱。年设计货运量为60万只标准箱。义乌港二期工程也正在抓紧施工，投资16亿元，面积650亩
本着“有利于义乌市物流业转型升级、有利于降低国际物流成本”的原则开展招商工作，共引进外贸出口经营公司217家，其中包括中远、中海、美国总统轮船、日本邮船和法国达飞等国际知名船公司10家，较大规模的货代企业31家。
